Milyarlarca dolarlık projeyi hayata geçiren TAV İnşaat’ın patronu Sani Şener’in emekli maaşı 29 bin TL

Necla DALAN

Geçtiğimiz kasım ayında IC İçtaş İnşaat İcra Kurulu Üyesi İlker Öksüz ile Riyad’daydım. IC İçtaş İnşaat, yerel ortağı Al Rashid Trading and Constracting Company ile Riyad King Khalid Uluslararası Havalimanı’nın iki terminalini bitirdi, ikisini de teslim etme noktasına gelmişti. Öksüz, oradaki görüşmemizde bu havalimanında yapılacak 6 terminalin de en az birini almayı hedeflediklerini vurgulamıştı.

ALTINCI TERMİNAL İÇİN CUMA GÜNÜ YETERLİLİK ALDI

Riyad’daki bu dev projeye ilgi duyan tek Türk şirketi IC İçtaş İnşaat değil. TAV İnşaat da en iddialı şirketlerden biri. Nitekim Riyad King Khalid Uluslararası Havalimanı’nda Terminal 5’i Tav İnşaat yaptı.

Cumartesi günü Sapanca’da düzenlenen Uluslararası Ekonomi Zirvesi’de TAV İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı ve TAV Havalimanları Kurucu Ortağı Sani Şener’i görünce Suudi Arabistan’da yeni proje olup olmadığını sordum. Şener, “Riyad için dün yeterlilik aldık. Başka Türk şirketleri de projeyle ilgileniyor. Biz zaten Riyad’ın birincisini yapmıştık, ikincisini IC İçtaş İnşaat yaptı. Bizim yeterlilik aldığımız ise altıncı terminal olacak” dedi.

“4 MİLYAR DOLARLIK PROJE, TÜRKLERDEN BİRİ ALIR”

Şener’e projenin bedelini sorduğumda ise “4 milyar dolarlık bir proje. Ve biz Türkler’den biri alır. IC İçtaş katılacak biliyorum. Kalyon, Cengiz gibi Türkiye’de havacılık sektöründe olan büyük gruplar da olur diye düşünüyorum” cevabını verdi.

Bu arada Sani Şener, TAV Havalimanları’ndan ayrıldı ve Fransızlar’la anlaşması gereği havalimanı işletmeciliği yapmıyor. Ancak anlaşma önümüzdeki yıl sona eriyor.

FRANSIZLARLA ANLAŞMASI ÖNÜMÜZDEKİ YIL SONA ERİYOR

Şener’e bu alana da girip girmeyeceklerini soruyorum “Fransızlarla anlaşmamız seneye bitiyor. Girerim havalimanlarına da” dedi.

Bu arada sohbetimizde mesleğimizin duayenlerinden Meliha Okur da vardı. Sani Şener, TAV Havalimanları’ndan emekli olduğunu söyleyince biz de merak edip kaç para emekli maaşı aldığını sorduk. Şener, şöyle yanıtladı:

“TAV HAVALİMANLARI’NDAN EMEKLİ OLDUM”

“TAV Havalimanları’nı 1997 yılında kurduk. İlk işimiz Atatürk Havalimanı’ydı. İnşaatını kısa sürede bitirip işlettik. O projeden sonra hedefimiz oradaki know how’ımızı dünyaya taşıyabilmekti. Onu da becerdik. 8 ülkede 15 havalimanında var şu anda.  Ondan sonra ayrıldık. Fransızlar TAV İnşaatı bıraktı, ben onların hisselerini aldım. Öbür taraftan da emekli oldum ama ortaklığım devam ediyor. Emekli maaşım 29 bin TL. Benim bir vakfım var, çocuk okutuyorum. Maaşı da oraya koyuyorum. Daha fazlasını veriyorum da maaşı da oraya veriyorum.”

TAV İnşaat’la ilgili de biraz bilgi vermek isterim. 20 yıldan uzun süredir havalimanları, havalimanlarıyla ilgili tesisler ve yüksek katlı binaların inşaatında faaliyet gösteren ve havalimanı inşaatı konusunda dünya liderleri arasında yer alan TAV İnşaat bugün 14 ülkede operasyonlarına devam ediyor.

DEV HAVALİMANLARININ İNŞAATINDA İMZASI VAR

Türkiye, Orta Doğu, Avrupa, Afrika, Kafkaslar, Türki Cumhuriyet’lerde önemli projelerde yer alan TAV İnşaat’ın gerçekleştirdiği projeler arasında İstanbul Atatürk, Ankara Esenboğa, İzmir Adnan Menderes Havalimanı dış hatlar ve yeni iç hatlar terminali, Gazipaşa-Alanya Havalimanı projeleri; Katar’ın başkenti Doha’da dünyada 5 yıldıza sahip 6 havalimanından biri olan Hamad Havalimanı ve Suudi Arabistan’ın ilk özelleştirme projesi Medine Havalimanı, Gürcistan’da Tiflis ve Batum, Tunus’ta Enfidha-Hammamet, Kuzey Makedonya’da Üsküp ve Ohrid Havalimanları, Mısır’da Kahire Havalimanı Terminal 3 ve Bahreyn Havalimanı bulunuyor.

Şirket, Antalya Havalimanı genişleme ve iyileştirme projesini yeni tamamladı.

patronlardunyasi.com