Söz konusu operasyon ile Craiova fabrikasında üretilen Puma, elektrikli Puma Gen E, Transit Courier, Tourneo Courier ve Courier'nin elektrikli versiyonlarının Türkiye'ye taşınması planlanıyor.

Yeni kurulan intermodal hat ile yılda yaklaşık 12 bin araç Türkiye'ye gelecek. Aynı zamanda, üretim parçalarının Türkiye'den Craiova fabrikasına ulaştırılmasını kapsayan bu lojistik çözüm, Mars Logistics iş birliğiyle gerçekleştirilecek. Yeni hat sayesinde yıl sonuna kadar karayoluna kıyasla yüzde 63 oranında daha az emisyon salımı yapılması hedefleniyor.

BÜYÜK MALİYET AVANTAJI SAĞLAYACAK

Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, bu projenin sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik açısından önemli olduğunu belirterek, şunları kaydetti:

"Yılda 270 bin adet araç üretim kapasitesine sahip Craiova fabrikamızda üretilen Ford Puma ve Courier modellerinin bir bölümünü bu yeni lojistik modeliyle Türkiye'ye getiriyoruz. Karayolu ve denizyoluna kıyasla maliyet avantajı sağlayarak rekabetçiliğimizi artırırken, çevreye duyarlı bir lojistik modeliyle sürdürülebilirlik hedeflerimize de güçlü bir katkı sunuyoruz. Ford Otosan olarak yalnızca kendi üretim süreçlerimizi değil, tedarik zincirimizle birlikte tüm ekosistemimizi de güçlendiriyoruz. Romanya'daki 10'a yakın Türk tedarikçimizden parça tedarik ediyoruz Ayrıca burada ürettiğimiz araçlar için Türkiye'den 60'dan fazla tedarikçiyle çalışıyoruz. Daha da önemlisi, mühendislik ihracatı yapıyoruz, Sancaktepe Ar&Ge merkezimizde geliştirdiğimiz modellerin mühendisliğiyle, bilgi ve teknoloji ihracatında da güçlü bir aktör olmaya devam ediyoruz. Ford Otosan olarak sadece kendi operasyonlarımızı değil, tüm iş ortaklarımızla birlikte daha verimli, sürdürülebilir ve entegre bir üretim ve lojistik ağı oluşturmak için çalışıyoruz."

patronlardunyasi.com