TAV Havalimanları CEO’su Serkan Kaptan: Yüzde 40 kadar Rus yolcu kaybımız var ama onlardaki kaybı Avrupalı yolcu doldurdu
TAV Havalimanları CEO’su Serkan Kaptan, “Yurtdışında maliyetlerimiz daha dengeli. Artık hemen hemen bazı ülkeler Türkiye’den daha ucuz olmaya başladı. Eskiden biz Türk iş gücünün hem kaliteli hem uygun olmasıyla övünürdük ama bizim iş gücü maliyetimiz arttı” dedi.

TAV Havalimanları Holding CEO’su Serkan Kaptan, CNBC-e’de sektör dinamikleri ve şirketin geleceğine dair açıklamalarda bulundu.
2025 yılı için finansal hedeflerini net bir şekilde belirlediklerini ifade eden Kaptan, “2025 için hedefleri iyi koyduk. Ciro beklentimiz 1 milyar 750 milyon euro – 1 milyar 850 milyon euro aralığına koyuyoruz. FAVÖK’ümüz 520-590 aralığında. Net karımızın bu yıl daha iyi olmasını umuyoruz. Yerimizde dursak güzel” dedi.
"MERKEZ BANKASI'NIN ÖNERDİĞİ KURLARDAYIZ"
Kaptan, “Bu yıl Merkez Bankası’nın önerdiği kurlardayız. Euro için 42 ortalama gibi düşünüyoruz. Bunu duruma göre revize ediyoruz. Yılın ikinci yarısında biraz daha kurda değerlenme bekliyoruz. Özellikle euroda dolara karşı değerlenme bekliyoruz. Doları, euro karşısında fazla değerli görüyoruz” ifadelerini kullandı.
"YURTDIŞININ BİR AĞIRLIĞI VAR"
TAV’ın yurtdışındaki operasyonlarına da değinen Kaptan, bazı ülkelerde Türkiye'ye kıyasla farklı iş modellerinin uygulanabildiğini ve bu nedenle farklı kârlılık seviyelerine ulaştıklarını söyledi:
“Bizim havalimanımızı kullanan yolcu bazında bakarsak Gürcistan yaklaşık 5 milyon yolcusuyla ürettiği EBITDA’ya baktığımda iyi bir konumda. Kazakistan da yurtdışı olarak onun arkasından geliyor. Buralarda fark, sadece terminal işletmeciliği değil havalimanında havacılıkla ilgili uçağa da verilen hizmetler, pistler, park sahaları gibi bütünü yönetiyoruz. Türkiye’de daha ziyade bizim işletmeler terminal, otopark ve o bölgedeki ticari alanlarla sınırlı. Bu sebepten yurtdışının bir ağırlığı var.”
"TÜRKİYE'DE İŞGÜCÜ MALİYETİ ARTTI"
Özellikle operasyonel maliyetler konusunda da yurtdışı pazarının daha dengeli olduğunu belirten Kaptan, Türkiye’de iş gücü maliyetlerindeki artışa dikkat çekti, bazı ülkelerin Türkiye’den daha ucuz hale geldiğini vurguladı:
“Yurtdışında maliyetlerimiz daha dengeli. Artık hemen hemen bazı ülkeler Türkiye’den daha ucuz olmaya başladı. Eskiden biz Türk iş gücünün hem kaliteli hem uygun olmasıyla övünürdük ama bizim iş gücü maliyetimiz arttı.”
Kaptan, “Yatırımların nakde dönüştüğünü bu yılın ikinci yarısından itibaren göreceğiz” diye devam etti.
"YÜZDE 40 KADAR RUS YOLCU KAYBIMIZ VAR AMA ONLARDAKİ KAYBI AVRUPALI YOLCU DOLDURDU"
Türkiye’nin turizm sektörü açısından beklentilerini değerlendiren Kaptan, 2024 yılında Antalya’nın gösterdiği büyüme performansının devam etmesini beklediklerini belirtti:
“Türkiye’yi ziyaret eden yabancı turist sayısının artmasını bekliyoruz. Yaklaşık yüzde 40 kadar bir Rus yolcu kaybımız var. Fakat bu Rus yolcudaki kaybı Avrupalı yolcu doldurdu. Alman yolcularımız bir numarada. Arkasından İngiliz ve Polonyalı yolcular geliyor. 2024’te Antalya yüzde 7 büyüdü, bu yılda da yüzde 7 bekleriz.”
patronlardunyasi.com