Çin'in en büyük otomobil fuarı Auto China organizatörlerin anlaşmazlıklarıyla kaosa sürüklendi
Çin'in en büyük otomobil fuarı Auto China, organizatörler arasındaki anlaşmazlık nedeniyle büyük bir belirsizlikle karşı karşıya. Şanghay'da 23 Nisan - 2 Mayıs tarihlerinde düzenlenmesi planlanan fuar, Çin Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi (CCPIT) ve CCPIT Şanghay arasındaki yetki çatışması nedeniyle kaosa sürüklendi.

Çin'in en büyük otomobil fuarının hükümet destekçileri, fuarı kimin düzenleme hakkına sahip olduğu konusunda anlaşmazlığa düştü. Bu durum, dünyanın en büyük otomobil pazarındaki fuarın açılışına haftalar kala otomobil üreticileri ve potansiyel katılımcılar arasında kafa karışıklığına yol açtı.
Her yıl Pekin ve Şanghay'da dönüşümlü olarak düzenlenen 'Auto China' fuarının bu yıl 23 Nisan - 2 Mayıs tarihleri arasında Şanghay'da düzenlenmesi planlanıyor. Fuarda Volkswagen'den BYD'ye kadar büyük otomobil üreticileri yer alacak, ayrıca onlarca yeni modelin tanıtılması ve şirket stratejilerinin tartışılması bekleniyor.
ORGANİZATÖRLER ARASINDA ANLAŞMAZLIK ÇIKTI
Organizatörler Çin Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi (CCPIT) ile Uluslararası Ticareti Geliştirme Konseyi Şanghay (CCPIT Şanghay) arasında çıkan anlaşmazlık, her ikisinin de geçen ay ayrı ayrı medya kayıtlarını açtıklarını bildirmesiyle gün yüzüne çıktı.
CCPIT tarafından otomobil fuarı için işletilen bir WeChat hesabı daha sonra resmi bilgi kanalı olduğunu belirten bir açıklama yayınladı. İki konsey fuarı önceki yıllarda ortaklaşa düzenlemişti.
STANT DÜZENLEMELERİ VE ÖDEMELERİYLE İLGİLİ KAOS
Fuara katılan iki otomobil üreticisinin yöneticileri, Reuters'a yaptıkları açıklamada, iki organizatör arasındaki anlaşmazlığın, stant düzenlemeleri hakkında kiminle görüşmeleri veya stant ücretlerini kimin ödemesi gerektiği konusunda kafa karışıklığına yol açtığını söyledi.
KÜRESEL OTOMOTİV ENDÜSTRİSİ İÇİN KRİTİK DÖNEM
Geçtiğimiz yıl otomobil üreticileri Pekin'deki fuarda 117 yeni modeli tanıtmış ve 278 adet yeni enerjili aracı sergilemişti.
Bu etkinlik, küresel otomotiv endüstrisi için bu yıl kritik bir zamanda gerçekleşiyor. Çünkü otomobil endüstrisi, ABD'nin uyguladığı gümrük vergileri ve tırmanan ticaret savaşıyla çalkalanıyor.
CCPIT ŞANGHAY HÜKÜMET TARAFINDAN DESTEKLENİYOR
Caixin Salı günü iki konseyin birbirlerine Şanghay mahkemesinde dava açtığını ve CCPIT'nin 2002'de imzalanan bir sözleşme uyarınca gösteriyi düzenleme hakkını elinde tuttuğunu iddia ettiğini bildirdi. Ancak raporda, Şanghay mahkemesinin sözleşmenin geçen yıl Ağustos ayında sona erdiğine karar verdiği belirtildi. CCPIT karara itiraz etti ancak mahkemenin kararı onaylandı. İki katılımcı, CCPIT Shanghai'nin Salı günü kendilerine kararı bildirdiğini söyledi.
CCPIT, karara tekrar itiraz edip etmeyeceği konusunda yorum yapmayı reddetti ve daha fazla soruyu Çin'in sanayi bakanlığına yönlendirdi. CCPIT, Çin Ticaret Bakanlığı tarafından desteklenen, Çin ile diğer ülkeler arasındaki dış ticareti, ekonomik iş birliğini ve ticari ilişkileri teşvik eden bir ticaret kuruluşudur. CCPIT Şanghay, başlangıçta CCPIT'nin bir şubesi olarak kurulmuştu ancak şu anda Şanghay hükümeti tarafından desteklenmektedir.
patronlardunyasi.com