2013 yılında söz verilen İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı 2020’de ihaleye çıktı, altı kez fiyatı güncellenen hattın ancak yüzde 6’sı bitirildi
2013 yılında 1080 günde bitirileceği açıklanan İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı 2020 yılında pazarlık usulüyle ERG İnşaat’a ihale edildi. Cumhuriyetin 100’ncü yılına yetiştirme sözü verilen projede toplam 6 kez fiyat güncellemesi yapıldı ama hattın anca yüzde 6’sı tamamlandı.
Cumhuriyet Gazetesi, İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nda yaşanan fiyat güncellemelerini sayfalarına taşıdı. Cumhuriyet’in haberine göre, 2013 yılında yapılacağı açıklanan İzmir-Ankara treninin maliyeti altıncı kez yapılan güncellemeyle 83 milyar TL’ye yükseldi. Böylece hesaplanan maliyet 19 kat yükselmiş oldu.
PAZARLIK USULÜYLE İHALE EDİLMİŞTİ
2020 yılında pazarlık usulüyle ERG İnşaat’a ihale edilen İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı’nın maliyeti 2.163 milyar euro olarak hesaplanmıştı. İnşaat şirketi euro çok yükselemiyor diyerek Euro- tl arasındaki yüzde 50’ye varan fiyat farkını ve 600 milyon euro avans aldı. Proje Cumhuriyet’in 100’ncü yılına denk gelen 2023’te bitirilecekti. Ancak aradan geçen zamanda hattın sadece yüzde 6’sı tamamlandı.
ÜZERİNDEN 7 SEÇİM GEÇTİ
Cumhuriyet’e konuşan DEVA Partisi İzmir Milletvekili Seda Kâya Ösen, “Bir Cumhurbaşkanlığı, üç genel, üç de yerel seçim geçirdi ama proje hâlâ bitmedi. Bütçede karadelik haline gelen projede 2021 yılı itibarıyla yaşanan maliyet artışlarına baktığımızda durumun vahametini daha iyi anlıyoruz. Projenin maliyet artışları 2021’de 18.1 milyar TL, 2022’de 24.9 milyar TL, 2023’de 62.1 milyar TL, 2024’te 64.4 milyar TL, 2025’te 83.5 milyar TL oldu. Milyarlarca liralık kamu yatırımları kaynakları bu öngörüsüzlüğün kurbanı oluyor” dedi.
patronlardunyasi.com
