Gökmen Mert KURAL

Sanayi devrimini başlatan İngiltere’de, çelik sektörü tarihinin en zorlu dönemini yaşıyor. 2019 yılında satılığa çıkan çelik devi British Steel, İngiltere’deki üretimini durdurma kararı aldı.

6 yıl önce vitrine çıktığında Türk şirketlerinin de ilgi gösterdiği British Steel’e önce Erdemir’in sahibi OYAK Grubu, ardından da Cengiz Holding ilgi göstermişti. Her iki Türk şirketinin yarıştığı British Steel ise 2020 yılında aradan sıyrılan Çinli şirket Jingye'nin olmuştu.

Çinli şirket, 1.2 milyar dolarlık yatırım yaptığı British Steel’de zararı bahane göstererek üretimi durdurma ve fabrikayı kapatma kararı aldı.

Çinli Jingye, British Steel ile ilgili İngiltere hükümetiyle bir kurtarma paketi üzerinde görüşmeler yürütüyordu. Ancak anlaşma olmayınca, ana tesis olan İngiltere'nin kuzeyindeki Scunthorpe kasabasındaki iki yüksek fırınını ve çelik üretim operasyonlarını kapatacağını açıkladı.

Sendikalar, Çinli firmanın 2020'de British Steel'i satın almasından bu yana faaliyetlerini sürdürmek için 1,2 milyar dolardan fazla yatırım yapmasına rağmen günlük yaklaşık 900 bin dolar zarar ettiğini açıklayan Jingye'nin Haziran ayı gibi erken bir tarihte bu süreci başlatacağı, 2.000 ila 2.700 kişinin işini kaybedebileceği belirtildi.

Temelleri İkinci Dünya Savaşı’nın sonunda atılan British Steel, İngiltere’nin en önemli ağır sanayi şirketlerinden biri. Savaş sonrası dönemde İngiliz çelik üretimi Avrupa’da lider bir pozisyondaydı ve 300.000'den fazla kişiyi istihdam ediyordu. Şu anda İngiltere’deki çelik sektöründe yaklaşık 40 bin kişi çalışıyor ve bu ülke genelinin yüzde 0.1’ini oluşturuyor.

FİNANSMAN DA RAYLAR DA İNGİLİZDEN

Peki bu kapanma süreci Türkiye’yi nasıl etkileyecek?

Geçtiğimiz yıl mayıs ayında Patronlar Dünyası’ndan “İngiltere'nin 878 milyon dolar finansman verdiği dev projesi British Steel aldı” başlığıyla duyurduğumuz haberde, Mersin'i Adana, Osmaniye ve Antep'le bağlayacak yüksek hızlı elektrikli demiryolu inşaatı için Türkiye ve İngiltere önemli bir anlaşma imzalandığı, İngiltere Hükümeti’nin inşaat için 680 milyon sterlin (878 milyon ABD doları) tutarında finansman sağlayacağını sizlerle paylaşmıştık.

Finansman, İngiltere İhracat Finansmanı Dairesi (UKEF) tarafından Ulaştırma Bakanlığı adına projeyi gerçekleştiren Rönesans Holding'e sağlanırken, anlaşmada ilginç detay olarak dikkat çekici bir madde vardı.

Verilecek olan destek, İngiltere ihracatçılarının projenin tedarikçisi olmaları şartına bağlanmıştı. İşte o detay olarak görünen şart, dün belli oldu.

İngiltere merkezli çelik devi British Steel, Türkiye'de yeni bir yüksek hızlı demiryolu için ray tedariki anlaşması imzaladığını açıkladı. İngiliz British Steel, sözleşme kapsamında Mersin Limanı’nı Adana, Osmaniye ve Gaziantep şehirlerine bağlamak üzere Scunthorpe'da "on binlerce ton" ray üretilecekti.

British Steel Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Xijun Cao, ihalenin kendilerine verilmesinden "büyük memnuniyet" duyduklarını şu sözlerle duyurmuştu: “Bu projeye British Steel adıyla eşanlamlı dünya lideri demiryolu tedarik etmeyi dört gözle bekliyoruz.”

İLGİLİ HABER

İngiltere'nin 878 milyon dolar finansman verdiği dev projesi British Steel aldı

patronlardunyasi.com