Krizde işadamı lüks aracını sattı, futbolcu aldı

Bu araçlar futbolcular ve sanatçılar tarafından kapışıldı. Kandemir Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Sinan Kandemir, kriz döneminde Mercedes, BMW ve Porsche satışlarında düşüşlerin olduğunu ancak futbolcu ve sanatçılar sayesinde bu segmentlerin müşteri bulduğunu söyledi. İstanbul'da 20-25 bin kişinin lüks otomobil kullandığını belirten Kandemir, asıl müşterilerinin futbolcu, sanatçı ve işadamları olduğunu dile getirdi. Son 10 yılda Türkiye'de üst ve orta kesim arasındaki uçurum giderek azalıyor. Bir dönem sadece zengin işadamlarının bindiği lüks otomobillere artık daha alt gelir grubunun alıcıları da ilgi gösteriyor. Böylece lüks otomobil sektöründe pazar daha önceki yıllara göre canlı kalıyor.

Zaman gazetesinin haberine göre; BMW, Porsche, Mercedes, Maserati, Audi, Hummer ve Chevrolet gibi markaların ana bayiliğini yapan S&S Motors'ın sahibi Sinan Kandemir Zaman'a konuştu. Kendilerinin insanların ihtiyaçlarından ziyade hobilerine hitap ettiklerini belirten Kandemir, krize rağmen bu araçların satışlarının devam ettiğini söyledi. İstanbul'da 20 ile 25 bin kişinin lüks otomobil kullandıklarını belirten Kandemir, asıl müşterilerinin futbolcu, sanatçı ve işadamları olduğunu dile getirdi.

Galerici, özellikle kriz döneminde işadamlarının ilk önce lüks spor arabalarını satışa çıkararak kendisine kaynak oluşturmaya çalıştığına dikkat çekti. Bu arabalara daha ziyade futbolcu ve sanatçıların talip olduğunu kaydeden Kandemir, bu tarz ünlülerin ilk tercihinin Porsche olduğunu anlattı. İnsanların lüks araçlara binmek için binlerce liralık banka kredisi çekmelerine de tepki gösteren Kandemir, kriz döneminde bankaların muslukları kısmasıyla insanların kredi endeksli yaşadığının ortaya çıktığını vurguladı. Müşterilerinden var olan öz sermayeleriyle alışveriş yapmalarını isteyen işadamı, konuşmasına şöyle devam etti: "Bizim müşterilerimizin evinde en az 3 aracı var. Bundan dolayı biz her kesime hitap etmiyoruz. Araçlarımızı banka kredileriyle sattığımız için kriz döneminde müşterilerimizi yakından tanıma fırsatı bulduk. Yüzlerce kişi kredi çekip BMW ve Porsche satın alıyor. Daha sonra 3 yıl bankaya ipotek endeksli yaşıyor. Bu kişiler ihtiyaçlarından ziyade nefsini tatmin ediyor."

Edinilen bilgiye göre, 2009 yılında Türkiye'de 50'ye yakın Ferrari satışı gerçekleşmiş. Bunun yanında Porsche satışları da iki bin civarında. Kriz döneminde çıkartılan Özel Tüketim Vergisi'nin (ÖTV) lüks araç satanlara bir faydası olmadığını da anlatan S&S Motors'un sahibi, ikinci el otolarda uygulanması düşünülen indirimin de kendilerine yansımayacağına dikkat çekti. İkinci elde noter devir ücretlerinin ortadan kalkmasıyla sektörde kayıt dışının ciddi oranda azaldığını savunan Kandemir, satışların 2010 Mart'ından itibaren artacağını dile getirdi.

Şehir içinde bulunan galericilerin merkez dışına çıkarılmasına da tepki gösteren Kandemir, kendi segmentinde satış yapan firmaların bir araya getirilmesinin daha yararlı olacağını savundu. Galerici, "Lüks araç satan galerileri İSTOÇ'a taşımanın bize hiçbir faydası yok. Çünkü bizim müşterilerimiz Etiler ve Ulus'ta oturuyor." diyor. Avrupa'da lüks araç satıcılarının şehir merkezindeki caddelerde showroom bulundurduğunu kaydeden işadamı, bu tarz bir oluşuma destek vermeye her zaman hazır olduklarını anlattı. Araç alacaklara da şu tavsiyelerde bulunuyor: "Lüks otoları güvenilir firmalardan alın. Ekonominizi sarsmayın. Araçların ekspertiz değerine dikkat edin. Düşük kilometre araçlar tercih edin."