İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), yaklaşık 10 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyondan oluşan Kirazlı-Halkalı Metrosu için ilk kez 2017’de ihaleye çıktı. İnşaat başladı ancak sadece yüzde 4 ilerlemişken, 2017’nin aralık ayında tüm metro inşaatları gibi finansman krizi nedeniyle durdu. 

İBB, 2021 yılının mart ayında dış finansman bulsa da, müteahhit firmalar aradan geçen sürede maliyetlerinin arttığını belirterek, Cumhurbaşkanlığı Kararı gereğince tek taraflı fesih haklarını kullandı. Metro hattı da atıl durumda kaldı. 

3 YIL SONRA ANKARALI DİDO-RAY KAZANDI

İBB, 2024 yerel seçimlerinin hemen öncesinde, Kirazlı-Halkalı Metrosu için bir kez daha ihaleye çıktı. Açık ihale usulüyle yapılan ihaleye Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat ortaklığı, Ağa Enerji ve Şenbay Madencilik, Gülermak Ağır Sanayi, Doğuş İnşaat, Antaş Altyapı, Kalyon İnşaat, Nurol İnşaat, IC İÇTAŞ ve Öztaş İnşaat katıldı. Bu ihaleyi 8 milyar 313 milyon 819 bin TL bedel ile Ankaralı Dido-Ray Yapı ve Akçadağ İnşaat ortaklığı kazandı.
 
KOMİSYON KABUL ETTİ AMA İHALE İPTAL OLDU

Ancak bu ihale, M1 metro hattının sinyalizasyon sisteminin eski olması ve can güvenliği bulunmaması gerekçesiyle iptal edildi. Dido-Ray ile Akçadağ İnşaat, İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı’nın verdiği iptal kararını Kamu İhale Kurumu’na taşıdı. Kamu İhale Kurumu da iptalin doğru olmadığına karar verdi. Ancak İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı aynı ihaleyi bu kez Cumhurbaşkanlığı Tasarruf Genelgesi’ni referans alarak ikinci kez iptal etti.
 
AÇIK İHALEDEN DAVET USULÜ İHALEYE

21-B pazarlık usulü ile yenilenen ihaleye bu kez İBB tarafından 3 grup davet edildi. Davet edilenler arasında ihaleyi daha önce kazanan Dido-Ray yoktu. 26 Eylül 2024'te kamuoyunda pazarlık usulü diye bilinen 21/B yöntemine göre açılan ihaleyi, 22 milyar 469 milyon TL ile Yapı Merkezi İnşaat, AKM Yapı Taahhüt A.Ş, KCT Yol Yapı konsorsiyumu kazandı.
 
YARGIYA TAŞININCA İMAMOĞLU İPTAL ETTİ

İhalenin sonuçlanmasının ardından daha önce açık ihale usulü ile 5 Nisan 2024'teki ilk ihalede yer alan firmalar, 21/B usulü ile yapılan ikinci ihaleye kendilerinin davet edilmediğini öne sürerek ihalenin iptal edilmesini istediler. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu yargıya taşınan bu itirazlar sonunda, Yapı Merkezi İnşaat, AKM Yapı Taahhüt A.Ş, KCT Yol Yapı konsorsiyumunun kazandığı ihaleyi iptal etti.
 
ÜÇÜNCÜ İHALE KALYON’DA KALDI

18 Kasım 2024’te başlayan üçüncü ihale sürecine bu kez ENKA İnşaat Sanayi A.Ş, Cengiz İnşaat, Yapı Merkezi, Kalyon İnşaat, Nurol İnşaat, Alsim Alarko, Makyol İnşaat, Ağa Enerji, Doğuş İnşaat ve IC İçtaş İnşaat davet edildi. İhaleyi 21 milyar 962 milyon 861 bin TL’yi veren Kalyon ve Özgün Yapı ortaklığı kazandı. 

İHALENİN İPTALİ İÇİN DAVA AÇTILAR

Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat ortaklığı bu sürecin tamamlanmasının ardından ihalenin iptali için İdare Mahkemesi’nde dava açtı. Açık ihaleyi kazandıklarını ancak diğer ihalelere davet edilmediklerini belirten Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat ortaklığı ihalenin iptal edilmesi gerektiğini belirtti. Ancak idare mahkemesinden ret yanıtı geldi.
 
DANIŞTAY HAKLI BULDU

Dido-Ray Yapı-Akçadağ İnşaat ortaklığı bu kez de idare mahkemesinin ret kararını Danıştay’a taşıdı. Danıştay 13. Dairesi aldığı kararla Ankara İdare Mahkemesi’nin ret kararını kaldırdı. Kararın bir örneği Ankara İdare Mahkemesi’ne gönderildi. Ankara İdare Mahkemesi davayı yeniden görecek.

patronlardunyasi.com