Türkiye’de son dönemlerin en büyük özelleştirme ihalelerinden biri, araç muayene istasyonlarının 2027-2047 yılları arasındaki özelleştirilmesi kapsamında dün gerçekleştirildi. 

MOI Grubu, toplamda 1 milyar 720 milyon dolarlık teklif ile iki bölgede de (kuzey ve güney) araç muayene istasyonlarının ihalesini kazanmış oldu. 

MOI Grubu'nun ABD'li dev ortağı Opus'un CEO'su Lothar Geilen hem bu yatırım hem de gelecek projeleriyle ilgili Bloomberg HT'nin sorularını yanıtladı. 

Lother Geilen'in açıklamalarından öne çıkanlar şu şekilde oldu:

BUNDAN SONRA NASIL BİR SÜREÇ İŞLEYECEK?

"Opus için de MOI grubumuz için de çok büyük bir kazanım oldu. Yeni programımızı uygulamak için sabırsızlanıyoruz. İki bölgede, Türkiye’de hem güney hem de kuzeyinde iki bölgede de bildiğiniz gibi ihaleyi kazandık. 2027’de başladığımızda 20 milyon yeri denetliyor olacağız."

HÜKÜMET İLE İLETİŞİM İÇERİSİNDE OLMAYI SABIRSIZLIKLA BEKLİYORUZ

"1.72 milyar dolarlık bir yatırım olmuş oluyor. İlk 10 yılda bunun neredeyse yarısı devlete gidecek. Sonrasında 250 farklı denetim merkezi gerçekleşecek. Burada kaç tane denetim merkezi açılacağına hükümet karar verdi, biz de bu kuralları takip edeceğiz. Hükümet ile iletişim içerisinde olmayı da sabırsızlıkla bekliyoruz."

BAZI İSTASYONLARI KENDİMİZ YAPACAĞIZ AMA UYGUNLUK ŞARTI İLE AÇIK KAPI POLİTİKAMIZ DA VAR

"Biz bazı istasyonlarımızı kendimiz yapacağız ve yeni operatörlerle de çalışacağız. Şu anda kim halihazırdaki şirketle çalışıyorsa onlar bizimle de çalışmak istiyor gibi duruyor. Bizim de açık kapı politikamız var. Biz bağımsız olanların bize katılmasını isteriz. Ama şunu da belirtmek istiyoruz ki bizim farklı bir denetim programımız var. Daha modernize edeceğiz, yeni teknolojileri hayata geçireceğiz ve daha fazla verimlilik hedefimiz var. Eğer halihazırdaki operatörler bunları yerine getirebiliyorsa kapımız tabii ki tamamına açık."

TÜVTÜRK İLE GÖRÜŞME ŞANSIMIZ HENÜZ OLMADI AMA KAPIMIZ AÇIK

"Elbette tartışmalar, müzakereler olacak. Tabii ki henüz herhangi bir katılımcıyla, TÜVTÜRK’le bir görüşme yapma şansımız henüz olmadı ama eğer onlar bizim yeni yolcuğumuza katılmak isterse ve dünyanın en modern denetim merkezlerinden birine eşlik etmek isterlerse kapımız açık."

BİR NUMARALI ÖNCELİĞİMİZ MÜŞTERİ MEMNUNİYETİNİ SAĞLAMAK

"Pek çok şey değişecek. Biz bildiğiniz gibi en çok ABD’de servis veriyoruz ve çok büyük bir müşteri ağımız var. Aynı zamanda müşteri memnuniyetimiz çok yüksek. Bunu Türkiye’ye getirmek istiyoruz. Rezervasyon sistemini uygulayacağız, teknolojiyi kullanacağız, veri analizi yapacağız, istasyonlardaki bekleme sürelerini azaltacağız, müşteri memnuniyetini artıracağız."

İSTASYONLARI ŞEHİR MERKEZLERİNE YAKIN YERLERDEN SEÇECEĞİZ

İhale şartlarından biri denetim merkezlerinin sayısının artırılmasıydı ve biz sadece onları bir noktada toplayamayız. Dengeli bir şekilde dağıtmamız gerekiyor. Böylelikle daha az bekleme süresi hedefliyoruz. Yakınlık da önemli olacak. Lokasyonlara bunlara göre karar vereceğiz.

HEDEFİMİZ 15 DAKİKANIN ALTINDA BEKLEME SÜRESİNE ULAŞMAK

Mesela Bounes Aires ile karşılaştırabilirim. Biz orada yüzde 100 rezervasyon zorunluluğu ile çalışıyoruz. Bu gerçekten çok işe yarıyor. Aynı zamanda varış saatini çok iyi bir şekilde hayata geçiriyor. Çok düşük bekleme oranları oluyor. Orada bekleme süreleri 15 dakikadan daha az. Bu bizim için iyi bir hedef.

ARAÇ TEKNOLOJİSİ HIZLA DEĞİŞİYOR, BİZ ABD'DE YENİ TEKNOLOJİLERLE İLGİLİ PATENTE SAHİBİZ

Önümüzdeki 20 yılda araç teknolojisinde de bir değişim bekliyoruz. Bu da ilk olarak birinci bölgede hissedilecek. Araç teknolojisi ciddi anlamda değişiyor. Türkiye’de de yüksek bir yüzdeyle elektrikli araçlar olduğunu görüyoruz. Ayrıca otonom araçlar hayatımıza giriyor. Bu sebeple 20 yıl içerisindeki değişime çok hazırlıklı olmamız gerekiyor.

ABD’de yeni araçları kullanıyoruz ve denetliyoruz. Çok yüksek oranda bilgisayar sistemine sahip olan araçlar bunlar. Bu alanda patent geliştirdik. Bunu Türkiye’ye de getireceğiz.

MUAYENE FİYATLARINI DEVLET BELİRLİYOR

Fiyatlar devlet tarafından belirleniyor. Bence şu an itibariyle hibrit araçlarla hibrit olmayan araçlar arasında bir fiyat farkı olmayacak. Ama biz hükümetin belirlediği fiyat içerisinde kalacağız 20 yıl içerisinde. Tabii enflasyon ayarlaması yapılacak herkesin beklediği gibi.

KAZANAN TÜRKİYE OLDU

Bu durum Türkiye için çok büyük bir kazanım oldu. Çünkü önceki ihaleye kıyasla 1.1 milyar dolar daha yüksek bir ihale oldu. İlk 10 yılda yüzde 50’si tamamen devlete gidecek. Biz bunun parçası olduğumuz için çok mutluyuz.  

YATIRIMLARIMIZ ÖNÜMÜZDEKİ DÖNEMDE ŞEKİLLENECEK

Çok ciddi bir yatırım gerekiyor elbette. Dünyanın en gelişmiş sistemleri olacak. Bizim altına girmemiz gereken bir yatırım bu. Hangi ortaklarla çalışacağımıza göre değişecek bir yatırım aynı zamanda. Ama hepsi önümüzdeki dönemde belli olacak.

BU YATIRIMIN KÂRLI OLACAĞINA İNANMASAK BURADA OLMAZDIK

Bu yatırımın kârlı olacağına inanıyoruz elbette, yoksa burada olmazdık. Ama tabii ki geri dönüş kısmı için zaman alacak gibi duruyor. Biz bu programa inanılmaz bir yatırım yapıyor ve Türkiye’yi çok iyi bir gelecek pazarı olarak görüyoruz. Potansiyelli bir ülke olarak görüyoruz. Aynı zamanda Türkiye’nin çevresindeki, doğusundaki şehirlere de baktığımız zaman önümüzdeki yıllarda daha güzel zamanlar var.

MET-GÜN GERÇEKTEN İYİ BİR ŞİRKET

Bizim yeni mali programımızda Türkiye büyük bir yere sahip. Burada çalışmak için sabırsızlanıyoruz. Türk ortaklarımızla çalışmak için sabırsızlanıyoruz. Met-Gün gerçekten iyi bir şirket, gerçekten bizim burada olmamızın sebebi de çok iyi bir proje olmasından dolayı. Türkiye’ye daha çok geleceğiz gibi duruyor.

Döviz ile ödeme yapacağız ama TL ile kazanacağız. Bunun için finansal olarak çok güçlü olmanız lazım ve biz buna sahibiz.

patronlardunyasi.com

İLGİLİ HABER

Araç muayene ihalesini alan MOI Ortak Girişim grubu Türk Hazinesi’ne 1 milyar 720 milyon dolar kazandırdı