Antalya Ticaret ve Sanayi Odası (ATSO) Başkanı Ali Bahar'ın (55), 19 Temmuz 2024 tarihindeki tekne kazasında ölümüyle ilgili Kemer Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından hazırlanan iddianamede, teknedeki M.S.Ç. (60) ve Y.C.Ç. (45) hakkında 'Taksirle ölüme neden olma' suçlamasıyla 2 yıldan 6’şar yıla kadar hapis talep edilmişti. Ali Bahar'ın vücudunda 2,55 promil alkol ve anestezik ilaç lidokain maddesi bulunduğu kaydedilmişti.

Ali Bahar'ın ölümüne ilişkin ilk duruşma, Kemer 4. Asliye Ceza Mahkemesi'nde görüdü. 

ALİ BAHAR'IN SEVGİLİSİ OLDUĞU İDDİA EDİLEN Y.C.Ç. DURUŞMAYA KATILMADI

Davanın ilk duruşması, Kemer 4. Asliye Ceza Mahkemesi'nde görüldü. Duruşmaya Ali Bahar'ın eşi Şebnem Bahar, çocukları Ladin ve Ali Tibet Bahar ile tutuksuz sanık M.S.Ç. ve taraf avukatları katıldı. İddianamede Bahar ile duygusal ilişkisi olduğu öne sürülen Y.C.Ç. ise duruşmaya katılmadı, savunmayı avukatı yaptı.

ALİ BAHAR VE Y.C.Ç.'İY MARİNA AÇIĞINDA TEKNEYE ALDIĞINI SÖYLEDİ

Mahkeme hakimi, sanık M.S.Ç.'den olay günü gördüklerini ve yaşadıklarını detaylıca anlatmasını istedi. M.S.Ç, 30 yıldır tanıdığı Ali Bahar'ın tekne turu için kendisine çok ısrarcı olduğunu, Bahar'ın tekneye sevgilisi olduğu iddia edilen Y.C.Ç. ile birlikte geldiğini, kimsenin görmemesi için marina açığından ikiliyi tekneye aldığını, olay günü tüm detayları 20'ye yakın telefon görüşmesiyle netleştirdiklerini anlattı. 

                                      Ali Bahar'ın teknesinde bulunan M.S.Ç. ilk duruşmada savunma yaptı

'4 YILDIR İLİŞKİLERİ OLDUĞUNU ANLATIMLARINDAN DUYUYORDUM'

Hakimin, Y.C.Ç. ile Bahar'ın arasındaki ilişkinin ne olduğunu sorması üzerine sanık M.S.Ç. “Bir arkadaşlıkları ve 4 yıldır ilişkileri olduğunu kendi anlatımlarından duyuyordum. 1,5 yıldır da şahit oldum" yanıtını verdi. 

DENİZE GİRİP SABAHA KADAR ALKOL ALDILAR

Ali Bahar ile 300'e yakın tekne turuna çıktıklarını, her ikisinin de tekneyi sırayla kullandıklarını anlatan M.S.Ç., Kemer koylarında sabaha kadar gezi yapıp Phaselis Koyu'nda demirlediklerini, kendisinin teknenin alt kısmında uyuduğunu, çok fazla alkol almadığını anlattı. Ali Bahar ile Y.C.Ç.'nin denize girip sabaha kadar alkol aldığını ifade eden M.S.Ç. sözlerini şöyle sürdürdü:

"Sabah dönüşe geçecektik. Ali sabah kahvaltı hazırladı. İçki hazırladı, ben içmedim ama Ali hem kendi bardağını içti hem Y.C.Ç.'nin bardağından içti. Emin değilim ama sanırım Y.C.Ç. almadı alkol. Tekne koydan çıkarıldı ve otomatik pilota alındı. Kemer'e doğru dönüşe geçtik. Ben içeride, onlar arkada oturdu. Ben tekneyi kullanmadım tekne kendisi gidiyordu. İçeride oturup sadece rotayı tedbir amaçlı kontrol ediyordum."

'ALİ ORADA KANLAR İÇERİSİNDE'

M.S.Ç., teknedeki koltuğun rüzgarın etkisiyle denize savrulduğunu, Bahar'ın da koltuğu almak için kendisine denizcilerin kullandığı ve geri manevra anlamına gelen 'Tornistan' komutunu verdiğini anlattı. M.S.Ç. olay anını şöyle anlattı:

“Dümendeyken geriye bakıp Ali ile göz teması kurdum. Bana tornistan komutunu verdi. Ben de onu onaylar nitelikte tornistan komutunu tekrar ederek önüme dönüp geri manevra yaptırdım. 2-3 saniye sonra geri bakınca Ali'yi yerinde göremedim. Makineleri durdurup koşarak teknenin arkasına gittim. Oraya gittiğimde Y.C.Ç. bağırarak 'Ali orada kanlar içerisinde' diye söyleyince anladım durumu. Denize atlayıp, Ali'nin yanına gittim. Y.C.Ç. ayaktaydı, bir ara bayıldı. Ali'nin yanına gittiğimde kendindeydi. Kol altından tutarak, yüzüp çekerek tekneye getirdim. Teknenin merdivenine gelince iki elimle kucağıma aldım. Y.C.Ç.'den yardım istedim ama edecek durumda değildi."

M.S.Ç. teknenin rüzgarın etkisiyle kayalıklara doğru sürüklendiğini, bu sırada Y.C.Ç'ye 112'yi aramasını söylediğini belirtti. Gelen giden kimse olmayınca tur teknelerine doğru bağırdığını öne süren sanık şöyle devam etti:

"Y.C.Ç. sürekli bayılıyordu. Tekne kayalıklara yaslandı. Ali'yi kucağıma alarak kayalıklara oturdum. Y.C.Ç. 112'yi aramış ama Sahil Güvenliği aramamış. Kayanın üzerinde otururken palamar botu geldi. Onlar da tekne kaza geçirdi sanıp tekneyi kurtarmaya gelmişler. 'Yaralı var' dedim. Bunun üzerine Sahil Güvenliğe haber verdiler. Sahil Güvenlik Palama botu geldi. Ali'yi bota alıp 'Geçmiş olsun bir şeyiniz var mı?' diye sordular. 'Kolum acıyor' dedi. Sonra Ali'yi götürdüler."

Y.C.Ç. İLİŞKİYİ İTİRAF EDİNCE İFADESİNİ DEĞİŞTİRMİŞ

Hakim, ilişkiyi 1,5 yıldır bildiği halde neden ilk ifadesinde bilmediğini söylediğini sordu. M.S.Ç. “Gizleme gereği aile birliğine zarar vermemek için. Ali, Y.C.Ç. ve ben, daha önceden 'Duyulursa böyle konuşuruz' demiştik. Bu ilişkiyi açıklamak bana düşmezdi. İfademi verdikten sonra Y.C.Ç.'nin ifadesi alındı, o ilişkiyi itiraf edince ben de değişik ifade veren, gerçeği gizleyen olmamak için gidip ek beyanda bulundum" diye konuştu.

OLAY GÜNÜ YAPILAN KEŞFE İTİRAZ

Savcı, müşteki avukatlarına, davada yargılamanın ilerleyebilmesi için tam olarak hangi durumdan şikayetçi olduklarını sordu. Y.C.Ç.'nin Ali Bahar'ı ittiğinden mi yoksa kazayla düştüğünden mi şüphelenildiği sorulan müşteki taraf ve avukatları, Y.C.Ç.'nin duruşmada savunma yapmasının ve tüm delillerin toplanmasının ardından bu konuya ilişkin konuşacaklarını söyledi. Ali Bahar'ın alkol eşiğinin yüksek olduğunu ve alkole bağlı bir denge kaybı yaşayıp düşme ihtimalinin düşük olduğunu değerlendiren müşteki avukatları, fizik kurallarına göre de teknenin geriye manevra yaptığı sırada ivmelenmenin tekne içine doğru olacağına dikkati çekti. Ayrıca keşif günü yapılan mankenli keşfe de itiraz ettiklerini belirten müşteki avukatları, mankenin Ali Bahar'ın fiziki ölçülerini taşıyacak nitelikte olmadığını, bu nedenle keşfin yeterli koşullar sağlanarak yenilenmesini talep etti.

Mahkeme hakimi, keşfin yenilenmesine, M.S.Ç. hakkında adli kontrol kararının devamına, Y.C.Ç. hakkında ise yurtdışı çıkış yasağı verilmesine karar verip duruşmayı erteledi.

patronlardunyasi.com