Japon otomobil üreticisi Mazda bugün yaptığı açıklamada, enflasyonun maliyetleri artırma tehdidi yaratmasının ardından ortaklıklardan ve mevcut üretim tesislerinden yararlanarak elektrifikasyon çalışmalarına yönelik yatırımları kontrol altında tutacağını söyledi.
Şirket, 2030'a kadar olan dönemde yatırımını, Kasım 2022'de yaptığı yatırım miktarıyla aynı olacak şekilde yaklaşık 1,5 trilyon yen (10,02 milyar dolar) seviyesinde tutmayı beklediğini açıkladı.
MALİYET TASARRUFUNA GİDİYOR
Mazda, maliyet tasarrufu çabaları olmadan, enflasyon nedeniyle şirketin başlangıçta beklediği yatırım harcamalarının üçte bir oranında artarak 2 trilyon yen civarına çıkmasının muhtemel olduğunu söyledi.
‘YALIN VARLIK’ STRATEJİSİNİ AÇIKLADI
Mazda, bugün açıkladığı "yalın varlık" stratejisinin bir parçası olarak, 2027 yılında halihazırda içten yanmalı motorlarla çalışan otomobiller ürettiği mevcut üretim hattında piyasaya süreceği bir elektrikli araç (EV) üretmeyi planlıyordu.
Şirket, özel bir EV tesisi kurmak yerine mevcut bir üretim hattını kullanarak, gereken yatırım miktarını yaklaşık yüzde 85 oranında düşürecek ve aracın üretim süresini yaklaşık yüzde 80 oranında kısaltacak.
ŞİRKETLERLE DAHA FAZLA İŞ BİRLİĞİNE YÖNELEBİLİR
Mazda, Toyota gibi daha büyük rakipleriyle rekabet edebilmek için çeşitli alanlarda iş birlikleri yürütüyor. Şirket, elektronik mimarinin geliştirilmesi ve Denso gibi dünyanın en büyük otomotiv tedarikçileriyle ortak çalışmalara imza atıyor.
Mazda CEO'su Masahiro Moro, gazetecilere yaptığı açıklamada, Japon otomobil üreticisi olarak uluslararası rekabet gücünü korumak istiyorsa, otomotiv sektöründeki şirketlerle iş birliğini daha da artırması gerektiğini söyledi. Toyota'nın otomobil üreticisindeki hissesi yüzde 5,1 oranında.
patronlardunyasi.com