Otomobil

İşte o yazı:

Geçtiğimiz hafta Maserati Türkiye davetiyle Abu Dabi‘deki dünyaca ünlü F1 Pisti Yas Marina’daydım. Özellikle yaz mevsiminde ve formula 1 dönemlerinde burası Dünya jet sosyetesi uğrak yerlerinden biri.

Geçtiğimiz hafta Maserati Türkiye davetiyle Abu Dabi‘deki dünyaca ünlü F1 Pisti Yas Marina’daydım. Özellikle yaz mevsiminde ve formula 1 dönemlerinde burası Dünya jet sosyetesi uğrak yerlerinden biri. Ayrıca Abu Dabi kültür sanat ve konser tarafında da kendini çok geliştirmiş. Yas Marina ise bir ada üzerine kurulmuş ortasında bir otel olan çok hızlı bir pist. W Hotel’in misafirleri otellerinin balkonundan yarışı izleyebiliyor ve bu heyecanı odalarından takip edebiliyor. Birleşik Arap Emirlikleri İtalyan marka Maserati için oldukça önemli çünkü burada lüks ve hızlı otomobiller kimseyi şaşırtmıyor. Dünyanın pek çok ülkesinden Maserati kullanıcıları, gazeteciler bu pist aktivitesi için hazırdı. Ben de Türkiye’den katılan tek şanslı basın mensubu olarak piste çıkacağım anı bekliyordum.

Öncelikle markanın kişiselleştirme seçkisinin sunulduğu bir alanda Maserati müşterilerine sunulan detaylar, malzeme seçimleri, renk opsiyonları, jant seçenekleri gibi kişiselleştirme uygulamaları sergilendi. Bunun yanısıra Sonus Faber imzalı müzik sistemi içinde bir deneyim alanı vardı. Hemen piste geçtik Maserati GranTurismo modeli için kaskımı takmış ellerimdeki heyecanı sakinleştirmeye çalışıyordum. Yaklaşık 5.2 kilometrelik pist oldukça hızlı, dokuz sol, yedi sağ viraj ve 12 metre genişlik fazlasıyla keyifli. Peki otomobil? 110 yıllık motorsporları geçmişi olan, Mille Miglia’dan tutun motorsporlarının her yerinde adından söz ettiren mızraklı marka, Trident yani Neptün’ün mızrağını gururla taşımaya devam ediyor. Targa Floria’da daha 1920’lerde 300 km’yi aşan markanın 2025 yılında daha azını yapması beklenemez. Seri halde virajlar geçerken, V6 Nettuno motorun kendine has patırtısı nabız yükseltiyor. 3.9 saniyelik 0100 km hızlanması ve 490 HP’lik güç, size adeta “ne kullandığını unutma 110 yıllık mirasın direksiyonundasın” diyor.

Nabzım oldukça yüksek bir şekilde iniyorum ve sakinleşmek için MC20 Cieolu’yu izliyorum. Ona bambaşka bir parantez açmak lazım yukarı açılan Martı kanat kapılar karbon dev jantlar, akıl çeliyor.

Tam o sırada benim aklımın gittiğini gören Maserati ekibi hemen beni davet ediyor koşarak kaskımı takıyorum ve geçen sene adından çokça söz ettiren ve markanın Formula E ile birlikte motorsporları yüzünü temsil eden GT2 modelinin sağ koltuğuna kuruluyorum. Arkadan itişli aktarma, 640 hp 0100 km hızlanması 2.8 saniye olan bu modele aşık olmama yetiyor. 720 Nm tork acayip bir itme gücü oluştururken karbon seramik frenler her virajda boynumda yeni bir kasın oluşmasına sebep oluyor.

MASERATİ MÜŞTERİSİ GENÇLEŞİYOR

Sürüşün ardından biraz pazarı ve markayı konuşmak için Maserati’nin yurtdışı pazarlardan sorumlu yöneticisi Philippe Claverol ile buluşuyoruz. Claverol öncelikle SUV ve elektriklenme felsefesinin markayı gençleştirdiğini söylüyor. Tabii ki benzin tutkunu Maserati kullanıcıları var ama yeni bir kitle ile tanıştıklarını ifade ediyor ve bundan dolayı çok mutlu Marka.

Türkiye ise hem gelişen hem de çok sevilen bir market Maserati için, hatta Claverol “ yüksek vergiler olmasa potansiyel çok daha fazla eğer yöneticilerden birini tanıyorsanız vergileri indirmesini rica eder misiniz” diyerek ülkemize ne kadar hakim olduğunu gösteriyor. SUV ve elektrikli modellere yatırım yapmaya devam edeceklerini söyleyen Fransız yönetici, “ elektrikli modellerdeki yükseliş istenildiği kadar hızlı olmasa da gelecek elektrikte çünkü benzinli motorlarında bir elektrik motoruna ihtiyacı var” dedi.

patronlardunyasi.com