Yüksek Planlama Kurulu'nun sekreteryasını yürüten Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) "Eksiklik var" dedi ve Galataport dosyasını Özelleştirme İdaresi'ne geri gönderdi.
Gensoru önergesine konu olan Galataport İhalesi'nde dün kritik bir gelişme yaşandı. TBMM'de bugün CHP'nin verdiği gensoru önergesinin ön görüşmesi yapılırken, Yüksek Planlama Kurulu'nun sekreteryasını yürüten Devlet Planlama Teşkilatı (DPT) kritik bir karar aldı. İhale süreciyle ilgili kaygıları bulunan Başbakan Yardımcısı Abdüllatif Şener'e bağlı DPT, "Eksiklikler var" diyerek dosyayı Maliye Bakanı Kemal Unakıtan'a bağlı Özelleştirme İdaresi'ne iade etti. SABAH'ın edindiği bilgiye göre, DPT kurmayları Galataport ihale sürecine ilişkin detaylı inceleme yerine "ön inceleme" yapmakla yetindi. DPT, ihale dosyasında "usul yönünden eksiklikler" belirledi.
ÖN İNCELEME YAPTI
Özellikle ihale ile ilgili bazı kararların yetkili organlarca onaylanıp onaylanmadığı konusunda tereddüt oluştu. DPT, eksiklik gördüğü konu başlıklarını içeren bir yazıyı Özelleştirme İdaresi'ne iletti.Galataport dosyasının, görülen eksikliklerin giderilmesinin ardından YPK'da ele alınacağı öğrenildi. Galataport'un 49 yıllığına kiralanması, Türkiye Denizcilik İşletmeleri (TDİ) İhale Komisyonu, TDİ Yönetim Kurulu ve Özelleştirme İdaresi'nin uygun görüşü üzerine ilgili bakan Kemal Unakıtan tarafından onaylandı. Ancak, YPK'nın ihaleyi onay yetkisi bulunmuyor. Kamuoyundaki yaygın kanaatin aksine YPK, ihale sonrası imzalanacak sözleşmeyi inceleyip onay veriyor. Bu nedenle Özelleştirme İdaresi'nden, DPT'ye gönderilen "Taslak İhale Sözleşmesi" ne, ihaleyi kazanan Ofer-Kutman ikilisinin kurduğu ortak girişim grubu ile müzakere edildikten sonra, nihai şeklinin verilmesi ve imzadan önce YPK'ya sunulması gerekiyor. YPK'ya görüş bildiren DPT'nin ihaleye, "hukuka uygunluk" ve "sözleşmedeki şartlar ve ödeme planının kamu yararına olup olmadığı" yönüyle değerlendirme yapması bekleniyor.
Ödeme planı tartışma yaratmıştı
Yap-İşlet-Devret yöntemine göre ihaleye çıkarılan Galataport'ta en önemli tartışma 3.5 milyar Euro'luk teklifin ödeme şartlarında yaşandı. Global-Ofer-İbrahim Çeçen-Limak ortaklığı, 49 yıla yayılan ödeme planına göre ilk üç yıl, yılda 875 bin Euro ödeyecek. Konsorsiyumun, ilk 10 yılda ödeyeceği tutar ise sadece 29.4 milyon Euro... Ödemelerde yoğunluk ise son 9 yıla yayılıyor. Konsorsiyum, bu dönemde toplam bedelin 2.1 milyar Euro'luk kısmını ödeyecek. Yatırım bankacıları ise proje için teklif edilen bedelin bugünkü değerini net 200 milyon Euro hesaplıyor. Grubun 300 milyon Euro yatırımı da dikkate alındığında Galataport konsorsiyuma aslında 500 milyon Euro'ya malolacak.
Okan Müderrisoğlu/Sabah