BMW bugün yaptığı açıklamada, otomotiv iş kolundaki kâr marjlarının bu yıl analist beklentilerinin altında kalacağını, bunun için son haftalarda uygulanan ABD tarifelerinin etkisi ve daha da yoğun bir ticaret savaşı öngörüldüğünü belirtti.
Üst düzey otomobil üreticisi, 2025 yılında otomobiller için kazanç marjının yüzde 5-7 olmasını bekliyor. Bu, LSEG'nin yüzde 7,3'lük konsensüs tahmininin altında kalırken, 12 Mart'tan bu yana uygulanan tarifelerin etkisiyle bir puan düşüş yaşandı.
YATIRIMCILAR HAYAL KIRIKLIĞINA UĞRAYABİLİR
JPMorgan analistleri bir araştırma notunda, "Mevcut ortam ışığında gerçekçi bir rehberlik ancak yine de üst uçta yüzde 8 marj bekleyen yatırımcıları hayal kırıklığına uğratabilir" dedi.
ABD TARİFELERİNİN ETKİSİ
ABD, ABD'den ithal edilen çelik ve alüminyuma uyguladığı gümrük vergilerini artırdı ve BMW'nin de aralarında bulunduğu bazı Meksika araçlarına yüzde 25 oranında vergi koydu.
BMW ATEŞ HATTINDA KALDI
BMW, ABD ile AB arasında tırmanan ticaret savaşının doğrudan ateş hattında yer alıyor. Donald Trump, 2 Nisan'dan itibaren Avrupa'nın otomobil ithalatına daha yüksek gümrük vergileri uygulayacağı tehdidinde bulunurken, Avrupa da misilleme sözü verirken aynı zamanda diyalog çağrısında bulunuyor.
ARAÇLARIN YÜZDE 56’SI AB DIŞINA İHRAÇ EDİLİYOR
BMW CEO'su Oliver Zipse'ye göre, BMW'nin Almanya'da ürettiği araçların yaklaşık yüzde 56'sı Avrupa Birliği dışına ihraç ediliyor ve Güney Carolina'daki ABD fabrikası 10 milyar doların üzerinde otomobil ihraç ediyor ve bu da şirketi değer bakımından ABD'nin en büyük otomotiv ihracatçısı yapıyor.
Zipse, "Bütünleşik bir küresel ekonomiden faydalanıyoruz. Bu nedenle açık pazarlar ve serbest ticaret için savunuculuk yapmaya devam ediyoruz" dedi.
NET KÂRI DÜŞTÜ
BMW'nin net kârı, Çin ve Almanya'daki zayıf satışların yanı sıra fren sorunları ve düşük performans nedeniyle teslimat gecikmelerinin ardından piyasa beklentileri doğrultusunda 2024'te üçte bir oranında düşerek 7,68 milyar euroya (8,32 milyar dolar) geriledi.
Otomobil üreticisinin Ocak ayında yaptığı, envanterdeki düşüşlerden kaynaklanan sabit maliyetlerin 2024'ün son üç ayındaki kazançlarını olumsuz etkileyeceği yönündeki uyarıların ardından dördüncü çeyrek kârı yüzde 41 düştü. Şirketin hisseleri ise erken işlemlerde yüzde 4 düştü ve bu, Almanya'nın DAX endeksindeki en büyük düşüş oldu.
patronlardunyasi.com