38 milyar dolarlık akaryakıt kaçakçılığını araştıran 26 gümrük kontrolörü ve müfettişler yalnızca bir raporda, 15 ton motorin taşıyan tankerin kaçakçılık yaptığı saptamasına yer verdiler. Raporda tankerin Habur’dan yurtdışına çıkmış gibi gösterildiği belirtildi.
Başbakan Tayyip Erdoğan’ın 38 milyar dolarlık (53 milyar lira) akaryakıt kaçakçılığının belgelerinin ellerinde olduğunu duyurmasına karşın 26 müfettişin 4 yıl süren araştırması sonucunda yalnızca bir tankerde 15 ton kaçak yakıt ele geçirildi. Kaçaklığın izini süren müfettişlerin yurtdışına gönderilen akaryakıtla ilgili 17 ayrı ülke nezdindeki çalışmasında ise yalnızca Singapur yanıt verdi. Verilen yanıtta, Türkiye’den Singapur’a yakıt götürdüğü belirtilen “Clemens” adlı geminin limanlarına hiç ulaşmadığı bilgisi yer aldı. Başbakan’ın 38 milyar dolarlık kaçakçılığın kayıtlarının ellerinde olduğunu belirtmesine karşın sonuca ulaşılamamasında belgelerin müfettişlere verilmemesinin etkili olduğu ortaya çıkmıştı.
CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu’nun Başbakan’ın “hangi güçlerin engellediğini” açıklamasını istediği akaryakıt kaçakçılığına ilişkin dosyada şaşırtıcı bilgiler yer aldı. Başbakan Erdoğan 31 ülkeden aldıkları yanıta göre 38 milyar dolarlık (53 milyar lira) akaryakıt kaçakçılığını saptadıklarını duyurmuştu. Bu kaçakçılık iddiasının peşine düşen 26 gümrük kontrolörü ve müfettişlerinin hazırladıkları raporların hemen hemen hepsinde kaçakçılık yapıldığına ilişkin sonuca ulaşılamadığı vurgulandı.
38 milyar dolarlık akaryakıt kaçakçılığını araştıran denetim elemanları yalnızca bir raporda, 15 ton motorin taşıyan tankerin kaçakçılık yaptığı saptamasına yer verdiler. Raporda, söz konusu tankerin Habur’dan yurtdışına çıkarılmış gibi gösterilip kaçakçılık yapıldığı kaydedildi.
Singapur’da gemi kayboldu
Akarkayıt kaçakçılığının araştırılmasına ilişkin kurulan TBMM Araştırma Komisyonu’nun raporun bazı bölümlerinde akaryakıt farklılıklarının “miktar farklılığı” olarak, bazı bölümlerinde de “Türkiye’de karşılığı bulunmayan işlemler” kategorisinde değerlendirildiğine işaret edilerek “Buna karşın Türkiye’de yapılan beyanın miktar itibarıyla ilgili yurtdışı sevkıyat miktarına bire bir uyumlu olduğu müşahede edilmiştir” denildi.
Irak’tan getirilerek transit rejimi kapsamında yurtdışına sevk edildiği belirtilen fueloil’in akıbetine ilişkin de ilginç sonuca ulaşıldı. Türk gümrüklerinde işlem gören 2 milyon ton fueloil’in transit beyannamelerinde alıcı olarak görünen ülkeler nezdinde araştırma yapıldı. 172 ayrı sevkıyata ilişkin 17 ülkeden bilgi ve belge istendi. Yalnızca Singapur’dan yanıt verildi. Kayıtlara göre Türkiye’den “Clemens” adlı gemi ile Singapur’a yakıt gönderilmişti. Ancak Singapur’dan gelen yanıtta Clemens adlı geminin hiçbir limanlarına uğramadığı bilgisine yer verildi.
İlhan Taşçı/Cumhuriyet