İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin (İBB) bağlı kuruluşları ve 19 Belediye İktisadi Teşekkülü (BİT) ile 2006 yılı toplam konsolide bütçesi, 10 milyar 412 milyon 156 bin YTL olarak belirlendi. Bütçenin yaklaşık 3.2 milyar YTL'si Büyükşehir Belediyesi'ne ait olacak. İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş, Büyükşehir Belediyesi'nin bağlı kuruluşlarından İSKİ'nin l milyar 730 milyon 350 bin, lETT'nin l milyar 427 milyon 806 bin, bağlı 19 şirketin 4 milyar 54 milyon YTL olmak üzere toplam 10 milyar 412 milyon 156 bin YTL konsolide bütçesi olduğunu kaydetti.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin bütçesinden yatırımlara l milyar 619 milyon 159 bin, İSKİ'nin l müyar 50 milyon, İETT'nin 586 milyon, bağlı şirketlerin de 444 milyon 308 bin YTL olmak üzere toplam 3 milyar 699 milyon 467 YTL pay ayrıldığını belirten Topbaş, yatırımlar içinde ulaşıma ayrılan payın da l milyar 386 milyon YTL olduğunu söyledi.

Topbaş, Büyükşehir Belediyesi'nin 3 milyar 200 milyon lira olan kendi bütçesinden ulaşım hizmetlerine 800 milyon, alt yapıya 200 milyon, yapı işlerine 250 milyon YTL ayırdığını, personel giderlerinin bütçe içindeki payının da yüzde 10 olduğunu bildirdi.

Topbaş İstanbul'un nüfusunun her yıl 400 bin arttığına dikkat çekerek bu bütçenin bile yeterli olmadığını söyledi. Nüfusu 700 bin olan Rotterdam'ın bütçesinin 4.5 milyar euro olduğunu kaydeden Topbaş, "Nüfusu 12 milyon olan İstanbul'un konsolide bütçesi 10.3 milyar YTL. İstanbul'un çok daha ciddi bir bütçeye ihtiyacı var. Büyükşehir Belediyesi'nin bütçesinin bunun en az 2 katı olması lazım" diye konuştu.

Yap-işlet modeli ile paralı yol yapabiliriz

Topbaş, İstanbul'da ulaşımın ciddi bir sorun olduğunu, bu sorunu çözmek için yapılacak olan metronun da ciddi bir maliyet oluşturduğunu belirtti. Topbaş, "Mevcut kaynaklar bunu gösterdiğine göre, bundan sonra çok farklı adımlar atmamız gerekiyor. Prensip olarak, artık kendi öz kaynaklarını zorlayarak yatırım yapan bir yönetim yerine, başta ulaşım ve raylı sistemler olmak üzere daha çok yap-işlet mantığını ön plana çıkarmayı hedefledik. Bundan sonra gerekirse yeni açacağımız uzun mesafeli by-pass yollan da yap-işlet şeklinde paralı yol haline getirmeyi hedefliyoruz. Başka türlü kaynak edinme imkanımız yok" dedi.

Dubaililerle aynı şartlarda 5 milyar dolar getirenle ortak oluruz

Dubai Holding ile yapılan ve ikiz kuleleri de içeren 5 milyar dolarlık Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı anlaşmasının ardından konuyu farklı değerlendirenler olduğunu söyleyen Topbaş, "İşadamlarımız, 'Biz daha iyi şartlarda varız' diyor. Onlara da açığız. Diyoruz ki; gelin 5 milyar dolar da siz getirin. Sizinle de Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı kurarak Levent'teki parseli size ayırırız. Sözünüzün arkasında durun. Daha iyi değil, aynı şartlarla gelin, sizi tercih ederiz. Dubai Holding ile ortaklığımızı İstanbul'un başka kanallarına yönlendiririz" dedi.

Ercan İnan/Vatan