Çevre yolunda 50 km hız sınırı geldi, ülke ayağa kalktı
Paris Büyükşehir Belediye Başkanı Anne Hidalgo, başkentin çevre yolundaki hız limitinin Ekim ayından itibaren saatte 50 kilometreye düşürüleceğini bildirdi. Sürücü dernekleri ile muhalefet partileri belediyenin projesine tepki gösterdi.
Kirliliğin önüne geçmek için Paris Büyükşehir Belediyesi tarafından 2023 yılında alınan karar üzerine başkentin etrafını saran çevre yolundaki (Peripherique) hız limiti saatte 70 kilometreden 50 kilometreye düşürülecek.
Konuyla ilgili bir açıklama yapan Büyükşehir Belediye Başkanı Anne Hidalgo, çevre yolunda hız sınırının 70 km/saatten 50 km/saate düşürülmesi ile ilgili projenin ekim ayı içinde hayata geçirileceğini duyurdu.
Ancak bu plan, daha duyurulduğu 2023 sonlarından itibaren siyasi muhaliflerin tepkisini çekti. Paris şehri, çevre yolunun geleceği üzerinde karar yetkisine sahip olsa da, Le Parisien’in aktardığı haberde, Paris Emniyet Müdürlüğü’nün bu projeye şerh koyma hakkının bulunduğu ifade edildi. Hidalgo ise hukukun gerektirdiği şekilde ilerleyeceklerini ve 50 km/saat hız sınırının uygulanacağını vurguladı.
SÜRÜCÜ DERNEKLERİ TEPKİLİ
Paris çevre yolundaki hız sınırının 50 km/saate düşürülmesi kararı, uzmanlar ve projeye karşı olanlar arasında yoğun tartışmalara yol açtı. “40 Milyon Otomobilci” adlı dernek, Paris Emniyet Müdürü’ne başvurarak, bu hız sınırı kararının yanı sıra çevre yolunda bir şeridin kalıcı olarak ortak araç kullanımına ayrılmasına da itiraz etti. Dernek, bu kararı “tamamen ideolojik ve karar alma süreçlerinde amatörce davranıldığının bir kanıtı” olarak nitelendiriyor ve bu durumun özellikle işe dönüş döneminde Île-de-France bölgesindeki sürücüleri cezalandırdığını savunuyor.
KİRLİLİK ÜZERİNDE ETKİSİ OLACAK MI?
Dernek, hız sınırının 50 km/saate düşürülmesinin kirlilik üzerinde beklenenin aksine hiçbir olumlu etkisi olmayacağını ileri sürüyor. Dernek Başkanı Philippe Nozière, “50 km/saat hız sınırında, genel olarak kirlilik oranlarının 70 km/saatteki kirlilik oranlarından daha yüksek olduğunu” belirtti. Nozière ayrıca bu kararın seyahat süreleri üzerinde doğrudan bir etkisi olacağını ve araçlarını günlük olarak kullanmak zorunda olan çevre yolunun dışındaki bölge sakinlerini yeniden cezalandıracağının altını çizdi. Son olarak, dernek başkanı Noziere, “Paris çevre yolunda her iki kilometrede bir radar varken, hız sınırını birkaç km/saat aşan kaç sürücü trafik cezası alacak. Bu durum, gerçekten bir trafik güvenliği tehlikesi yaratıyor mu?” İfadesiyle düşüncelerini dile getirdi.
patronlardunyasi.com
