Yok böyle ticaret: Bir de tehdit ediyor...
Yok böyle ticaret: Bir de tehdit ediyor...
Ünlü televizyon kanalının lisansı iptal edildi
Ünlü televizyon kanalının lisansı iptal edildi
Erdoğan ailesine ait gemi filosunu kim satın aldı?
Erdoğan ailesine ait gemi filosunu kim satın aldı?
Araplar Türk Telekom'dan ceplerini doldurup gidiyorlar
Araplar Türk Telekom'dan ceplerini doldurup gidiyorlar
HABERLER>OTOMOBİL
31 Mayıs 2017 Çarşamba - 15:03

Yerli otomobilde sorun üretmek değil, satmak!

Yerli otomobilin üretiminden çok, iş modelinin önem taşıdığına karar verildi

Yerli otomobilde sorun üretmek değil, satmak!

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “hayalim” diyerek Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Genel Kurulunda yerli bir otomobil üretilmesine yönelik isteği hızlı yanıt buldu.

Yerli otomobilde yüzde 51 özel sektör yüzde 49 devlet katkısı olacak bir model üzerinde durulurken TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu’nun Sanayi Bakanı Faruk Özlü ile görüşmesinin ardından, otomobilin üretiminden çok, “iş modelinin” önem taşıdığına karar verildiği belirtildi. 

Dünya'dan Mehmet Kaya'nın haberine göre yerli otomobilin özel sektör tarafından üretilmesi konusunda herkes hemfikir. Bunun çoğunluk hissesi olmayan çok ortaklı bir yapıyla ya da üretici bir büyük ortağın etrafındaki tedarikçi-yatırımcı küçük ortaklı yapıyla olması tercihi yapılacak. Satılabilir- sürdürülebilir bir iş kurmak amacıyla da otomobilin elektrikli ya da hibrit olması yönünde görüş ağırlık kazanıyor. Her iki teknolojiye yönelik olarak belirli bir oranda kazanımın Türkiye’de var olduğu değerlendiriliyor.

TÜBİTAK SEÇENEĞİ

TÜBİTAK’ın geliştirme-teknoloji kazanımı projesi olarak uyguladığı uzatılmış menzilli elektrikli otomobil modelinin üretilebilir hale getirilmesi seçeneklerden biri. Üretim sürecinde ise kamu destekli ya da kamu ortaklı bir modele karar verilecek. “Süper teşvik” olarak adlandırılan teşvik modeli, hem geliştirme, hem de işletme aşamasında yeterli avantajları kamu tarafından verilebilir bir araç olarak görülüyor. Kamu katkısının diğer alternatif yöntemi ise doğrudan ortaklık. Teşvik sistemi içinde bu da mümkün görünüyor.

KOORDİNASYON TOBB'DA OLACAK

Dünya'nın edindiği bilgilere göre, TOBB yerli otomobilin geliştirilmesinden üretimine kadar olan süreçte, istekliler ile ilişkiler ve koordinasyona yönelik ayrı bir çalışma yürütecek. Bu süreçte ise sürdürülebilir bir iş modelinin kurulması ana unsur olacak. İş modelinin ortaya çıkmasıyla firma ilgisinin yoğunlaşacağı, gerek finansman-yatırımcı kazanılmasında, gerekse hızla geliştirme-üretim aşamasının geçilmesinde başarı sağlanabileceği değerlendirildi.

Bu nedenle, öncelikle pazar, sektör eğilim, geliştirme ve üretim maliyetleri, ihracat olanakları gibi makro düzeyde analizler yapılacak ve bunlara bağlı olarak nasıl bir otomobil üretilmesi gerektiği yönünde kavramsal tasarım gerçekleştirilecek. Sürdürülebilirlik için ilk etapta kaç farklı modelde araç üretimi yapılacağına da bu süreçte makro düzeyde analiz yapılacak.

Yapılacak analizlerin ardından bir iş modeli kurgulanacağı, bunun ardından da, şirket yapılanmasının geleceği vurgulandı. İlk etapta şirketin kamu payı alıp almayacağı, alırsa bunun yüzde kaç olacağı yönünde karar verileceği prensip olarak özel sektörün çoğunlukta olacağı bir yapının benimsendiği öğrenildi. TOBB’un, kısa süre içinde bir ekip kurarak, bu çalışmaları koordine edeceği, bu amaçla TOBB içinde bir çalışma grubunun oluşturulacağı kaydedildi.

TÜBİTAK'TAN SAAB'IN PATRONUNA SİPARİŞ

TÜBİTAK, yerli elektrikli otomobil geliştirme konusunda hızlı hareket etmek için SAAB’ın otomobil bölümünü alan Çin asıllı İsveç vatandaşı Kai Johan Jiang’ın şirketi NEVS ile hareket etti.

Bu şirketin elektrikli otomobil platformu ve teknolojisinin “lisansı” için ödeme yapıldı. Böylece birçok test ve lisans aşaması geçmiş bir seviyeden işe başlandı. Teknolojinin en önemli özelliği, hareket halindeyken elektrik üretebilen küçük bir motor ile pillerin beslenerek otomobilin menzilinin artırılması olduğu kaydedildi. SAAB 9-3 denilen ve Phoenix-1 olarak adlandırılan teknolojiye sahip bu araçla ilgili Türkiye’ye özel uyarlamalar yapıldı ve çeşitli tasarımlar üretildi.

SAAB'A 40 MİLYON DOLAR ÖDENMİŞTİ

Bu tasarımlar basına da gösterildi. Basına yansıyan haberlerde, Türkiye’nin bu tasarım ve teknolojinin sadece lisansı için ödeme yapıldığı, üretime hazır prototiplerin geliştirilmesine kadar gizlilik şartı bulunan bir anlaşması bulunduğu öğrenilmişti. Eski Sanayi Bakanı Fikri Işık, anlaşma toplamının 40 milyon dolar olduğunu açıklamıştı.

Öteyandan NEVS bu platform ve teknoloji üzerinden bir aracı 2018’de piyasaya sürmeye hazırlanıyor. SAAB ana şirketinin isimle ilgili çeşitli ağır şartlar koyması nedeniyle NEVS’in üreteceği araçlarda SAAB ismini kullanıp-kullanmayacağı bilinmiyor. NEVS SAAB otomobil bölümünü satın aldı ancak fabrikayı Çin’e kurdu.

Türkiye’nin kasa-tasarım olarak lisans ödediği 9-3 modelinin iyileştirilmiş ve kısmen büyütülmüş bir modeline, yine Türkiye’nin lisans ödemesi yaptığı Phoenix-1 teknolojisinin geliştirilmiş versiyonu olan Phoenix-3 teknolojisine dayalı ticari bir elektrikli araç ilan edilmiş durumda. NEVS’in Çin’deki fabrikaya 150 bin adetlik bir üretim siparişi verdiği ve 2018’de pazara sunulacağına dair bir haber SAAB’ın blog sayfasında yayınlandı.

Türkiye’nin üretim için yeterli hakka sahip olduğu platform (SAAB 9-3) ve teknolojiye (Phoenix-1) dayalı bir elektrikli ticari modeli hazırlayıp üretmesi mümkün olarak değerlendiriliyor.

Etiketler:
AYRICALIKLI ÜYELİK
Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol
Adınız, Soyadınız:
E-posta adresiniz:
YORUMLAR
Toplam 2yorum var, 2 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
Erkan 4 Haziran 2017 Pazar 18:58

Yaptınızda almadık mı. Ne kadar büyütünüz altı üstü araba sanki uzay mekigi yapacaklar.Bütün dünya hızla elektrikli otomobil üretiyor siz hala neredesiniz sayın Cumhurbaşkanımız ilk söylediğinde biri çıkıpta ben yaparım deseydi şimdi biniyorduk ne güzel elin boş araçlarına vereceğim 60 70 bin liraya yazık. ..

Yorumu oyla      0      0  
Yerli 31 Mayıs 2017 Çarşamba 15:13

Bu ülkede proton gibi işe yaramaz bir araç yüzbinlerce satıldıysa yerli ve milli bir aracın satmamasının önündeki tek engel sizin gibi aklını dışarıya satmış zihniyettir. Attığınız başlık gün gelir sizi tırmalar...

Yorumu oyla      0      0  
FACEBOOK YORUM
Yorumlarınızı Facebook hesabınız üzerinden yapın hemen onaylansın...
KATEGORİDEKİ DİĞER HABERLER
İşte dünyanın en pahalı arabası
Economic Times gazetesi, dünyanın en pahalı arabasını açıkladı
'İtalyan işi' BMW ve Bosch'u birbirine düşürdü
Tedarik zincirinin en küçük halkalarında yaşanan bir sorun dünyanın en ...
Yerli otomobilde model belli oldu
Yerli otomobilde yüzde 51 özel sektör yüzde 49 devlet katkısı olacak bir model üzerinde duruluyor
 
BMW fabrikalarında üretim neden durdu?
Yedek parçaların ulaşmamasından dolayı BMW fabrikalarında üretim sıkıntısı ...
Ford'dan kovduğu CEO'ya rekor tazminat
Ford’da gelirlerin giderek düşmesinin ardından görevden alınan CEO Mark ...
Yol haritası belirlenecek! Yerli otoda ilk toplantı
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın, yerli oto görevini TOBB’a vermesinin ardından ...
 
Emre Belözoğlu da ifade veriyor! Sırada onlar var
Yurda kaçak yollarla lüks araç sokan çeteye yönelik İstanbul İl Jandarma ...
Malezyalı ünlü markayı kim satın alıyor?
Çinli otomobil üreticisi Zheijiang Geely Holding Group, Malezya'lı Proton'un ...
Bakan Fikri Işık'ın açıkladığı yerli otomobil ne oldu?
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın TOBB'a yaptığı yerli otomobil teklifi, ...
 
TFF eski Başkanı Haluk Ulusoy'un adını kullanarak dolandırmıştı: Savcıdan şok..
EKONOMİ
TFF eski Başkanı Haluk Ulusoy'un adını kullanarak dolandırmıştı: Savcıdan şok..
FETÖ'ye ait 734 marka, 72 tasarım ve 15 patent TMSF'ye devredildi
EKONOMİ
FETÖ'ye ait 734 marka, 72 tasarım ve 15 patent TMSF'ye devredildi
Haziran ayında kapanan şirket sayısı yüzde 28 arttı..
EKONOMİ
Haziran ayında kapanan şirket sayısı yüzde 28 arttı..
Kandilli'den son açıklama: Depremin büyüklüğü 6.3 değil 6.6 şiddetinde
GÜNDEM
Kandilli'den son açıklama: Depremin büyüklüğü 6.3 değil 6.6 şiddetinde
Bodrum'daki deprem 3-4 atom bombası gücünde
GÜNDEM
Bodrum'daki deprem 3-4 atom bombası gücünde
Vatandaş isyan ediyor! İtiraz için son 10 gün....
EKONOMİ
Vatandaş isyan ediyor! İtiraz için son 10 gün....
Çanakkale Köprüsü'ne 10.3 milyar liralık doping
EKONOMİ
Çanakkale Köprüsü'ne 10.3 milyar liralık doping
Yeni kabinenin şifreleri: Etek’ krizi o bakanı götürdü
GÜNDEM
Yeni kabinenin şifreleri: Etek’ krizi o bakanı götürdü
Yabancılar altı buçuk ayda 6.5 milyar dolar getirdi
FİNANS
Yabancılar altı buçuk ayda 6.5 milyar dolar getirdi
KDV büyük kara delik! Maliye Bakanı’ndan büyük itiraf
EKONOMİ
KDV büyük kara delik! Maliye Bakanı’ndan büyük itiraf
Ana Sayfa Patronlar Ekonomi Finans Gündem Dünya Spor Medya Tekstil İşte Başaranlar Aktüel
KünyeHakkımızda KünyeKünye İletişimİletişim ReklamReklam FacebookFacebook TwitterTwitter Google+Google+ RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri
Maxiva