Rizeli Metin Kalkavan'a milyarlık işler
Metin Kalkavan'ın tersanesi Sedef, enerji gemisi inşasında 1 milyar dolarlık ciroya yaklaşıyor.
23.03.2015 08:49
ABONE OL
Metin Kalkavan'ın tersanesi Sedef, enerji gemisi inşasında 1 milyar dolarlık ciroya yaklaşıyor. Tersane, Savunma Sanayii için inşa edeceği 700 milyon euroluk Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) projesi için de imzayı bu ay atmaya hazırlanıyor
Deniz Ticaret Odası (DTO) Başkanı Metin Kalkavan’ın sahip olduğu Türkiye'nin en büyük tersanelerinden Sedef, enerji ve askeri gemi projelerinde hızla büyüyor. Enerji gemisi inşasında 900 MW’a ulaşan Sedef Tersanesi, Karadeniz Holding’e 11'inci projeyi teslim etmek için gün sayıyor. Tersane, Savunma Sanayi için inşa edeceği 700 milyon euroluk ‘Havuzlu Çıkarma Gemisi’ projesi için ilk adımı atmaya hazırlanıyor.
Türkiye’nin alan ve kapasite bakımından en büyük özel tersanelerinden biri olan Tuzla’da kurulu Sedef Tersanesi, Türkiye’nin en büyük hacimli kuru havuzuna sahip. Toplam 231 bin m2’lik alanda imalat yapan tersane, yılda 100 bin ton sac işleme kapasitesine sahip. Kuru havuz kapasitesi 180 bin DWT boyutlarında gemi inşasına, bakımına ve onarımına elverişli olan işletmenin yarı ıslak kızak kapasitesi 7 bin 500 TEU boyutlarında konteyner gemisi inşasına, bakımına ve onarımına imkan tanıyor.
Offshore tipi gemiler ve platfomlar da üretebilecek yeterliliğe sahip olan tersanede 50 bin ton/ yıl kapasiteye sahip panel hatları mevcut. Tersanenin çalışan sayısı ise yaklaşık bin 500.
Enerji gemisi Gana'ya gidecek
Şu anda tersanede Karadeniz Holding için iki enerji gemisi projesinin devam ettiğini açıklayan Sedef Tersanesi Yetkililerinden Bora Karasu, “2008’den bu yana enerji gemileri yapıyoruz bu şirket için. Şu anda 11'inciyi konuşuyoruz. 11'inci projeyi teslim edeceğiz. Şu anda yapılanlardan biri 205 MW bir diğer 160 MW. Bugüne kadar tersanemizde 900 MW'a yakın enerji gemisi çıktı. Pakistan ve Lübnan gibi ülkelere gidiyor bu projeler. Yakında tamamlanacak projelerden biri Gana’ya gidecek” dedi. MW başına 1 milyon dolar aldıklarını ifade eden Karasu, “500 MW bir gemiyi 500 milyon dolara mal ediyorsunuz. Bu türden enerji gemisi yapan Türkiye'de başka tersane yok, dünyada da sayılı firma yapıyor. Bu bizim en büyük projemiz. En büyük ciroda buradan geliyor" dedi. Bunun dışında mevcut projeler arasında Arabistan için yüzer havuz yaptıklarını belirten Karasu, “Boyu 160 metre olan 8 bin DWT kaldırma kapasitesine sahip yüzer havuzlar yapıyoruz. Bunlardan biri mart ayının sonunda gitmiş olacak. Yine Arabistan için bir tane daha yüzer havuz yapıyoruz” dedi.Yine bir firma için arabalı vapurlar inşa ettiklerini ifade eden Bora Karasu, “3-4 ay önce kontratlara başladık. Şu anda da imalatları yapıyoruz. 2+3 olan projede 2'si başarılı olursa 3’üncüyü de alacağız. İki projeden biri Temmuz 2016’da diğeri ve Ekim 2016’da teslim edilecek. Bir projenin değeri 25 milyon dolar değerinde” dedi.
'LPD' için imzalar bu ay atılıyor
Şu anda sipariş defterinde kesinleşmiş 6 projeleri olduğuna dikkat çeken Karasu, en önem verdikleri projenin ise Savunma Sanayii Müsteşarlığı için inşa edecekleri Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) olduğunu söyledi. Bora Karasu, “Yaklaşık 700 milyon euro değerindeki ihaleyi aldık. İmza aşamasındayız. Ciromuzu önemli oranda artıracak bu proje için 1 yıldır görüşmelerimiz sürüyor. Bu ay için neticelendirmiş olacağız.İmza attıktan sonra 4 ay da o imzanın yürürlüğe girme süreci var. Sonra da 1 yıl dizayn sürer. 2016-2017'de başlamış oluruz. Bu projenin 2010 yılında tamamlanması planlanıyor” şeklinde konuştu.
Havuzlu Çıkarma Gemisi, Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekat alanlarında ve gerektiğinde Hint Okyanusu ile Atlantik Okyanusu'nda kullanılabilecek. Gemi, idari ve lojistik görev fonksiyonlarına katkı sağlayacak. Havuzlu Çıkarma Gemisi, gerektiğinde Doğal Afet Yardım (DAFYAR) görevleri çerçevesinde de kullanılabilecek. Bünyesindeki tam teşekküllü hastane ve ameliyathane imkanı sayesinde doğal afet yardımı, insani yardım ve mülteci tahliye harekatları kapsamında tıbbi destek için kullanılabilecek. Geminin uzunluğu 230 metre, genişliği 30 metmaksimum hızı 21 knot olacak.
Sedef Tersanesi 3. köprünün ayaklarını bitirdi, sıra aradaki panellerde
Tersanelerin son yıllarda endüstriyel projelere yoğunlaştığının altını çizen Sedef Tersanesi yetkililerinden Bora Karasu, Sedef Tersanesi olarak 3. köprünün ayaklarını bitirdiklerini ve bu ayakların arasındaki panel imalatlarını da yapacaklarını belirtti. Buradan 20 milyon dolara yakın ciro sağlanacak. Bakım-onarıma ağırlık vermediklerini vurgulayan Karasu, “Bakım onarıma girmedik. Bu alan bizi mutlu etmedi.Çünkü çok sıkıntılı bir iş. Hem çok agresif, hem çok hızlı olmanız gerekiyor. Biz o nedenle endüstriyelde kalmayı tercih ettik. Bence tersane açısından çok da hata yapmadık” dedi. Yeni görüşmeleri de yaptıklarına dikkat çeken Karasu, ”Konteyner projesi gündemde, arabalı vapurlar için teklifl er alıyoruz. Havuz teklifi çok geliyor. Bu alanda uzmanlaştık. Müşteri arayışımız yok. Kaliteli iş yaptığımız için müşteri bize geliyor” diye konuştu. (Aysel Yücel/Dünya)
KOÇ'UN KAZANDIĞI 3 MİLYARLIK İHALEYİ ALMIŞTI ( 9 Mart 2014 tarihli Hürriyet haberi)
Metin Kalkavan MİLGEM’i kaçırdı 3 milyar dolarlık LPD ihalesini aldı.
Türkiye'nin iki büyük gemi ihalesiyle ilgili ses kayıdı dün Başbakan Erdoğan tarafından doğrulandı. Kayıtlarda Erdoğan ile görüşen Metin Kalkavan MİLGEM ihalesinin iptal edilmesinin ardından yapılan 3 milyar dolarlık Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) ihalesini kazanmıştı.
DÜN Başbakan Erdoğan’ın doğruladığı Metin Kalkavan ile görüşmesini içeren ses kayıtlarının içeriğinde Türkiye’nin en önemli iki gemi projesi olan Milli Gemi (MİLGEM) ve Havuzlu Çıkarma Gemisi’nin (LPD) ihaleleri var. Kamuoyu doğrulanan ses kayıtları ile MİLGEM ihalesenin iptal sürecinin yanı sıra Kalkavan’a verilen 3 milyar dolarlık LPD ihalesinin süreci ile ilgili de önemli bilgilere sahip oldu. Erdoğan ile Metin Kalkavan arasında geçen ses kaydında Erdoğan’ın MİLGEM ihalesi için iptal başvurusu talep etmesinin hemen ardından Metin Kalkavan’ın konuyu LPD ihalesine getirdiği görülüyor. Kalkavan’ın LPD ihalesine girdiklerini hatırlatması üzerine Erdoğan’ın ‘sıralamada arkada olduklarını’ söylediği göze çarpıyor. Erdoğan buna rağmen işi mevcut tabloya göre bağlamadıklarını belirterek Kalkavan’a kendisini haberdar edip arayabileceklerini de söylüyor.
Erdoğan’ın ihalede İspanyol örneği de olduğuna dikkat çekerek tekrar bir açık eksiltme istediklerine de vurgu yapıyor. Kalkavan’ın ise açık eksiltmede mevcut teklifin daha da altında fiyat vereceklerini belirttiği görülüyor.
İHALEYİ KALKAVAN ALDI
Havuzlu Çıkarma Gemisi Projesi, 22 Haziran 2005’te başlatıldı. 3 milyar dolarlık bu dev ihaleye sadece üç firma katıldı. Bu firmalar, DESAN Deniz İnşaat Sanayi A.Ş., Koç Grubu’ndan RMK Marine Gemi Yapım Sanayi A.Ş. ve Kalkavan’a ait Sedef Gemi İnşaatı A.Ş. oldu.
Aralık ayında, Başbakan Erdoğan başkanlığında toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’nde 3 milyar dolarlık projede Sedef Tersanesi’nin İspanyol Navantia Tersanesi ile ortaklaşa verdiği teklif üzerine “sözleşme görüşmelerine başlama” kararı alınmıştı.
Havuzlu Çıkarma Gemisi Projesi kapsamında, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 1 adet Havuzlu Çıkarma Gemisi inşa edilecek. Havuzlu Çıkarma Gemisi; Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekat alanlarında ve gerektiğinde NATO operasyonları ve tatbikatları için okyanuslarda kullanılacak. LPD’nin ana görev fonksiyonu kuvvet aktarımı ve çıkarma harekatı olacak. Gemi tabur seviyesinde askeri personeli taşıyacak. 3 milyar dolarlık gemi, gerektiğinde doğal afetlerde, bünyesindeki hastane sayesinde insani yardım ve mülteci tahliyelerinde de görev yapacak.
MİLGEM’İN İPTAL SÜRECİ
Koç Grubu’nun kazandığı ihaleninin Başbakanlık Teftiş Kurulu raporları ve rakip şirketlerin şikayeti ile iptal edildiğini geçen yıl ağustos ayında ilk Hürriyet gündeme getirmişti. Konuşmaların doğrulanmasıyla ihalenin iptal edilmesini talep edenler arasında Metin Kalkavan’a ait Sedef Tersanesi’nin de olduğu tahmin ediliyor. Sözkonusu şirket ihaleye ‘yetersizlik’ nedeniyle girememişti.
Koç Grubu’na ait RMK Marine’nin kazandığı 1 milyar 150 milyon Euro’luk MİLGEM savaş gemisi ihalesi, “ihaleye çağrılmayan şirketlerin şikayeti” gerekçe gösterilerek Eylül 2013’te Başbakan Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı Savunma Sanayi İcra Komitesi toplantısında iptal edilmişti. İptalde Başbakanlık Teftiş Kurulu’nun hazırladığı ve Haziran 2013’te Erdoğan’ın imzaladığı “kamu zararı” raporu da rol oynamıştı. Milli Gemi Projesi kapsamında Heybeliada ve Büyükada adlı savaş gemileri daha önceden İstanbul Tersanesi tarafından tamamlanmıştı. TCG Heybeliada (F-511) 27 Eylül 2011’de hizmete girmiş; ikinci korvet olan TCG Büyükada (F-512) ise 2 yıl sonra, 27 Eylül 2013’de donanmaya teslim edilmişti. RMK Marine bunlara ek olarak kazandığı ihaleyle diğer 4 gemiyi inşa edecekti. Eylül 2013’de Erdoğan başkanlığında toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’nde de ihalenin Koç Grubu’ndan alınarak gemilerin TSK’ya ait İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda yapılması kararlaştırıldı.
MHP’DEN ‘İHALEDE FESAT’ İDDİASI
TBMM Milli Savunma Komisyonu üyesi, MHP Trabzon Milletvekili Koray Aydın, “Başbakan Tayyip Erdoğan’ın MİLGEM projesini, oldukça samimi olduğu bu yandaş işadamına vermeyi neden bu kadar çok istemektedir? Yaptırılmayan 25 Aralık Operasyonu’nun fezlekesi içinde yer alan Başbakan’ın ‘havuz medyası’ için oluşturulan ‘haraç havuzuna’ bu işadamı da dahil midir?” dedi. Aydın, şöyle devam etti:
“MİLGEM ihalesinin Başbakan’ın müdahalesiyle iptal edildiği artık ayan beyan ortaya çıkmıştır.
Başbakan bu görüşmenin dinlenmiş olmasını eleştiriyor. Görüşmelerin içeriği titizlikle incelendiğinde Başbakan’ın ihaleyi almasını istediği işadamının ihaleyi davet edilmediği, başvurusunu da yazılı değil sözlü yaptığı açıkça anlaşılmakta. Yürütmenin başındaki kişinin kendine bağlı birimlerin yaptığı ihalelerle ilgili bu şekilde müdahale etmesi ‘ihaleye fesat karıştırmak’ değilse ne?”
SAVUNMADA NASIL İHALE VERİLİYOR?
Savunma ihalesinin açılması için ilk önce TSK’nın bu konudaki talebine ve stratejik ihtiyaçlara bakılıyor. TSK, istediği savunma ürününü nerede, nasıl kullanacağını ve ihtiyaçlarının ne olduğunu Savunma Sanayi Müsteşarlığı’na (SSM) bildiriyor. Müsteşarlık da firmalara çağrıda bulanarak yeterliliklerini ispatlamalarını ardından da teklif vermelerini istiyor. Firmaların verdiği teklifler SSM’nin Kara, Hava veya Deniz Daire Başkanlıklarında değerlendirildikten sonra Savunma Sanayi İcra Komitesi’ne sunuluyor. Her yıl iki defa toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’ne Erdoğan başkanlık ediyor ve son kararı o veriyor. Erdoğan’ın yanında masada Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel ve Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar da bulunuyor. Büyük ihalelerde karar bu toplantıda verilirken diğerlerinde ise SSM’nin aldığı karar elden dolaştırılarak imzalanıyor.
İSPANYOL MODEL OLACAK
Sedef Gemi, Havuzlu Çıkarma Gemisi ihalesine İspanyol Navantia firmasına ait Juan Carlos I temelli bir çözüm ile katıldı. İspanyol Kraliyet Deniz Kuvvetleri için bugüne kadar inşa edilmiş en büyük gemi olan Juan Carlos I Helikopter Gemisi (LHD) 2010’da İspanyol Kraliyet Deniz Kuvvetlerine teslim edilmişti.
CHP’den Arınç’a MİLGEM soruları
CHP Genel Başkan Yardımcısı Sezgin Tanrıkulu, gemi ihaleleriyle ilgili soruları Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç’a yöneltti. Tanrıkulu’nun, sorular şöyle:
“Erdoğan’ın Metin Kalkavan’dan Başbakanlık Teftiş Kurulu ve BİMER’e yaptığı başvuruların aynısını ayrıca kendisinin Özel Kalem’ine de yapmasını istediği doğru mudur? Erdoğan’ın Sanayi İcra Komitesi toplantısının bittiği 26 Eylül 2013 gecesi Metin Kalkavan’ı arayarak toplantının içeriği hakkında bilgi verdiği, Metin Kalkavan’ın en fazla fiyatı veren kişi olmasına rağmen ihaleyi iptal ettirdiğini, ihalenin tekrar görüşülmesini sağlamak için diğer ucuz teklif verenlerin bu işi daha önce yapmadığını gerekçe gösterdiğini söylediği doğru mudur? Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) projesinin, TSK envanterinde yer almayan F-35 tipi savaş uçaklarının operasyonlarına imkan verecek şekilde gereksiz olarak değiştirilmesinin nedeni nedir?”
Deniz Ticaret Odası (DTO) Başkanı Metin Kalkavan’ın sahip olduğu Türkiye'nin en büyük tersanelerinden Sedef, enerji ve askeri gemi projelerinde hızla büyüyor. Enerji gemisi inşasında 900 MW’a ulaşan Sedef Tersanesi, Karadeniz Holding’e 11'inci projeyi teslim etmek için gün sayıyor. Tersane, Savunma Sanayi için inşa edeceği 700 milyon euroluk ‘Havuzlu Çıkarma Gemisi’ projesi için ilk adımı atmaya hazırlanıyor.
Türkiye’nin alan ve kapasite bakımından en büyük özel tersanelerinden biri olan Tuzla’da kurulu Sedef Tersanesi, Türkiye’nin en büyük hacimli kuru havuzuna sahip. Toplam 231 bin m2’lik alanda imalat yapan tersane, yılda 100 bin ton sac işleme kapasitesine sahip. Kuru havuz kapasitesi 180 bin DWT boyutlarında gemi inşasına, bakımına ve onarımına elverişli olan işletmenin yarı ıslak kızak kapasitesi 7 bin 500 TEU boyutlarında konteyner gemisi inşasına, bakımına ve onarımına imkan tanıyor.
Offshore tipi gemiler ve platfomlar da üretebilecek yeterliliğe sahip olan tersanede 50 bin ton/ yıl kapasiteye sahip panel hatları mevcut. Tersanenin çalışan sayısı ise yaklaşık bin 500.
Enerji gemisi Gana'ya gidecek
Şu anda tersanede Karadeniz Holding için iki enerji gemisi projesinin devam ettiğini açıklayan Sedef Tersanesi Yetkililerinden Bora Karasu, “2008’den bu yana enerji gemileri yapıyoruz bu şirket için. Şu anda 11'inciyi konuşuyoruz. 11'inci projeyi teslim edeceğiz. Şu anda yapılanlardan biri 205 MW bir diğer 160 MW. Bugüne kadar tersanemizde 900 MW'a yakın enerji gemisi çıktı. Pakistan ve Lübnan gibi ülkelere gidiyor bu projeler. Yakında tamamlanacak projelerden biri Gana’ya gidecek” dedi. MW başına 1 milyon dolar aldıklarını ifade eden Karasu, “500 MW bir gemiyi 500 milyon dolara mal ediyorsunuz. Bu türden enerji gemisi yapan Türkiye'de başka tersane yok, dünyada da sayılı firma yapıyor. Bu bizim en büyük projemiz. En büyük ciroda buradan geliyor" dedi. Bunun dışında mevcut projeler arasında Arabistan için yüzer havuz yaptıklarını belirten Karasu, “Boyu 160 metre olan 8 bin DWT kaldırma kapasitesine sahip yüzer havuzlar yapıyoruz. Bunlardan biri mart ayının sonunda gitmiş olacak. Yine Arabistan için bir tane daha yüzer havuz yapıyoruz” dedi.Yine bir firma için arabalı vapurlar inşa ettiklerini ifade eden Bora Karasu, “3-4 ay önce kontratlara başladık. Şu anda da imalatları yapıyoruz. 2+3 olan projede 2'si başarılı olursa 3’üncüyü de alacağız. İki projeden biri Temmuz 2016’da diğeri ve Ekim 2016’da teslim edilecek. Bir projenin değeri 25 milyon dolar değerinde” dedi.
'LPD' için imzalar bu ay atılıyor
Şu anda sipariş defterinde kesinleşmiş 6 projeleri olduğuna dikkat çeken Karasu, en önem verdikleri projenin ise Savunma Sanayii Müsteşarlığı için inşa edecekleri Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) olduğunu söyledi. Bora Karasu, “Yaklaşık 700 milyon euro değerindeki ihaleyi aldık. İmza aşamasındayız. Ciromuzu önemli oranda artıracak bu proje için 1 yıldır görüşmelerimiz sürüyor. Bu ay için neticelendirmiş olacağız.İmza attıktan sonra 4 ay da o imzanın yürürlüğe girme süreci var. Sonra da 1 yıl dizayn sürer. 2016-2017'de başlamış oluruz. Bu projenin 2010 yılında tamamlanması planlanıyor” şeklinde konuştu.
Havuzlu Çıkarma Gemisi, Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekat alanlarında ve gerektiğinde Hint Okyanusu ile Atlantik Okyanusu'nda kullanılabilecek. Gemi, idari ve lojistik görev fonksiyonlarına katkı sağlayacak. Havuzlu Çıkarma Gemisi, gerektiğinde Doğal Afet Yardım (DAFYAR) görevleri çerçevesinde de kullanılabilecek. Bünyesindeki tam teşekküllü hastane ve ameliyathane imkanı sayesinde doğal afet yardımı, insani yardım ve mülteci tahliye harekatları kapsamında tıbbi destek için kullanılabilecek. Geminin uzunluğu 230 metre, genişliği 30 metmaksimum hızı 21 knot olacak.
Sedef Tersanesi 3. köprünün ayaklarını bitirdi, sıra aradaki panellerde
Tersanelerin son yıllarda endüstriyel projelere yoğunlaştığının altını çizen Sedef Tersanesi yetkililerinden Bora Karasu, Sedef Tersanesi olarak 3. köprünün ayaklarını bitirdiklerini ve bu ayakların arasındaki panel imalatlarını da yapacaklarını belirtti. Buradan 20 milyon dolara yakın ciro sağlanacak. Bakım-onarıma ağırlık vermediklerini vurgulayan Karasu, “Bakım onarıma girmedik. Bu alan bizi mutlu etmedi.Çünkü çok sıkıntılı bir iş. Hem çok agresif, hem çok hızlı olmanız gerekiyor. Biz o nedenle endüstriyelde kalmayı tercih ettik. Bence tersane açısından çok da hata yapmadık” dedi. Yeni görüşmeleri de yaptıklarına dikkat çeken Karasu, ”Konteyner projesi gündemde, arabalı vapurlar için teklifl er alıyoruz. Havuz teklifi çok geliyor. Bu alanda uzmanlaştık. Müşteri arayışımız yok. Kaliteli iş yaptığımız için müşteri bize geliyor” diye konuştu. (Aysel Yücel/Dünya)
KOÇ'UN KAZANDIĞI 3 MİLYARLIK İHALEYİ ALMIŞTI ( 9 Mart 2014 tarihli Hürriyet haberi)
Metin Kalkavan MİLGEM’i kaçırdı 3 milyar dolarlık LPD ihalesini aldı.
Türkiye'nin iki büyük gemi ihalesiyle ilgili ses kayıdı dün Başbakan Erdoğan tarafından doğrulandı. Kayıtlarda Erdoğan ile görüşen Metin Kalkavan MİLGEM ihalesinin iptal edilmesinin ardından yapılan 3 milyar dolarlık Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) ihalesini kazanmıştı.
DÜN Başbakan Erdoğan’ın doğruladığı Metin Kalkavan ile görüşmesini içeren ses kayıtlarının içeriğinde Türkiye’nin en önemli iki gemi projesi olan Milli Gemi (MİLGEM) ve Havuzlu Çıkarma Gemisi’nin (LPD) ihaleleri var. Kamuoyu doğrulanan ses kayıtları ile MİLGEM ihalesenin iptal sürecinin yanı sıra Kalkavan’a verilen 3 milyar dolarlık LPD ihalesinin süreci ile ilgili de önemli bilgilere sahip oldu. Erdoğan ile Metin Kalkavan arasında geçen ses kaydında Erdoğan’ın MİLGEM ihalesi için iptal başvurusu talep etmesinin hemen ardından Metin Kalkavan’ın konuyu LPD ihalesine getirdiği görülüyor. Kalkavan’ın LPD ihalesine girdiklerini hatırlatması üzerine Erdoğan’ın ‘sıralamada arkada olduklarını’ söylediği göze çarpıyor. Erdoğan buna rağmen işi mevcut tabloya göre bağlamadıklarını belirterek Kalkavan’a kendisini haberdar edip arayabileceklerini de söylüyor.
Erdoğan’ın ihalede İspanyol örneği de olduğuna dikkat çekerek tekrar bir açık eksiltme istediklerine de vurgu yapıyor. Kalkavan’ın ise açık eksiltmede mevcut teklifin daha da altında fiyat vereceklerini belirttiği görülüyor.
İHALEYİ KALKAVAN ALDI
Havuzlu Çıkarma Gemisi Projesi, 22 Haziran 2005’te başlatıldı. 3 milyar dolarlık bu dev ihaleye sadece üç firma katıldı. Bu firmalar, DESAN Deniz İnşaat Sanayi A.Ş., Koç Grubu’ndan RMK Marine Gemi Yapım Sanayi A.Ş. ve Kalkavan’a ait Sedef Gemi İnşaatı A.Ş. oldu.
Aralık ayında, Başbakan Erdoğan başkanlığında toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’nde 3 milyar dolarlık projede Sedef Tersanesi’nin İspanyol Navantia Tersanesi ile ortaklaşa verdiği teklif üzerine “sözleşme görüşmelerine başlama” kararı alınmıştı.
Havuzlu Çıkarma Gemisi Projesi kapsamında, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı için 1 adet Havuzlu Çıkarma Gemisi inşa edilecek. Havuzlu Çıkarma Gemisi; Ege, Karadeniz ve Akdeniz harekat alanlarında ve gerektiğinde NATO operasyonları ve tatbikatları için okyanuslarda kullanılacak. LPD’nin ana görev fonksiyonu kuvvet aktarımı ve çıkarma harekatı olacak. Gemi tabur seviyesinde askeri personeli taşıyacak. 3 milyar dolarlık gemi, gerektiğinde doğal afetlerde, bünyesindeki hastane sayesinde insani yardım ve mülteci tahliyelerinde de görev yapacak.
MİLGEM’İN İPTAL SÜRECİ
Koç Grubu’nun kazandığı ihaleninin Başbakanlık Teftiş Kurulu raporları ve rakip şirketlerin şikayeti ile iptal edildiğini geçen yıl ağustos ayında ilk Hürriyet gündeme getirmişti. Konuşmaların doğrulanmasıyla ihalenin iptal edilmesini talep edenler arasında Metin Kalkavan’a ait Sedef Tersanesi’nin de olduğu tahmin ediliyor. Sözkonusu şirket ihaleye ‘yetersizlik’ nedeniyle girememişti.
Koç Grubu’na ait RMK Marine’nin kazandığı 1 milyar 150 milyon Euro’luk MİLGEM savaş gemisi ihalesi, “ihaleye çağrılmayan şirketlerin şikayeti” gerekçe gösterilerek Eylül 2013’te Başbakan Tayyip Erdoğan’ın da katıldığı Savunma Sanayi İcra Komitesi toplantısında iptal edilmişti. İptalde Başbakanlık Teftiş Kurulu’nun hazırladığı ve Haziran 2013’te Erdoğan’ın imzaladığı “kamu zararı” raporu da rol oynamıştı. Milli Gemi Projesi kapsamında Heybeliada ve Büyükada adlı savaş gemileri daha önceden İstanbul Tersanesi tarafından tamamlanmıştı. TCG Heybeliada (F-511) 27 Eylül 2011’de hizmete girmiş; ikinci korvet olan TCG Büyükada (F-512) ise 2 yıl sonra, 27 Eylül 2013’de donanmaya teslim edilmişti. RMK Marine bunlara ek olarak kazandığı ihaleyle diğer 4 gemiyi inşa edecekti. Eylül 2013’de Erdoğan başkanlığında toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’nde de ihalenin Koç Grubu’ndan alınarak gemilerin TSK’ya ait İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda yapılması kararlaştırıldı.
MHP’DEN ‘İHALEDE FESAT’ İDDİASI
TBMM Milli Savunma Komisyonu üyesi, MHP Trabzon Milletvekili Koray Aydın, “Başbakan Tayyip Erdoğan’ın MİLGEM projesini, oldukça samimi olduğu bu yandaş işadamına vermeyi neden bu kadar çok istemektedir? Yaptırılmayan 25 Aralık Operasyonu’nun fezlekesi içinde yer alan Başbakan’ın ‘havuz medyası’ için oluşturulan ‘haraç havuzuna’ bu işadamı da dahil midir?” dedi. Aydın, şöyle devam etti:
“MİLGEM ihalesinin Başbakan’ın müdahalesiyle iptal edildiği artık ayan beyan ortaya çıkmıştır.
Başbakan bu görüşmenin dinlenmiş olmasını eleştiriyor. Görüşmelerin içeriği titizlikle incelendiğinde Başbakan’ın ihaleyi almasını istediği işadamının ihaleyi davet edilmediği, başvurusunu da yazılı değil sözlü yaptığı açıkça anlaşılmakta. Yürütmenin başındaki kişinin kendine bağlı birimlerin yaptığı ihalelerle ilgili bu şekilde müdahale etmesi ‘ihaleye fesat karıştırmak’ değilse ne?”
SAVUNMADA NASIL İHALE VERİLİYOR?
Savunma ihalesinin açılması için ilk önce TSK’nın bu konudaki talebine ve stratejik ihtiyaçlara bakılıyor. TSK, istediği savunma ürününü nerede, nasıl kullanacağını ve ihtiyaçlarının ne olduğunu Savunma Sanayi Müsteşarlığı’na (SSM) bildiriyor. Müsteşarlık da firmalara çağrıda bulanarak yeterliliklerini ispatlamalarını ardından da teklif vermelerini istiyor. Firmaların verdiği teklifler SSM’nin Kara, Hava veya Deniz Daire Başkanlıklarında değerlendirildikten sonra Savunma Sanayi İcra Komitesi’ne sunuluyor. Her yıl iki defa toplanan Savunma Sanayi İcra Komitesi’ne Erdoğan başkanlık ediyor ve son kararı o veriyor. Erdoğan’ın yanında masada Milli Savunma Bakanı İsmet Yılmaz, Genelkurmay Başkanı Orgeneral Necdet Özel ve Savunma Sanayi Müsteşarı Murad Bayar da bulunuyor. Büyük ihalelerde karar bu toplantıda verilirken diğerlerinde ise SSM’nin aldığı karar elden dolaştırılarak imzalanıyor.
İSPANYOL MODEL OLACAK
Sedef Gemi, Havuzlu Çıkarma Gemisi ihalesine İspanyol Navantia firmasına ait Juan Carlos I temelli bir çözüm ile katıldı. İspanyol Kraliyet Deniz Kuvvetleri için bugüne kadar inşa edilmiş en büyük gemi olan Juan Carlos I Helikopter Gemisi (LHD) 2010’da İspanyol Kraliyet Deniz Kuvvetlerine teslim edilmişti.
CHP’den Arınç’a MİLGEM soruları
CHP Genel Başkan Yardımcısı Sezgin Tanrıkulu, gemi ihaleleriyle ilgili soruları Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç’a yöneltti. Tanrıkulu’nun, sorular şöyle:
“Erdoğan’ın Metin Kalkavan’dan Başbakanlık Teftiş Kurulu ve BİMER’e yaptığı başvuruların aynısını ayrıca kendisinin Özel Kalem’ine de yapmasını istediği doğru mudur? Erdoğan’ın Sanayi İcra Komitesi toplantısının bittiği 26 Eylül 2013 gecesi Metin Kalkavan’ı arayarak toplantının içeriği hakkında bilgi verdiği, Metin Kalkavan’ın en fazla fiyatı veren kişi olmasına rağmen ihaleyi iptal ettirdiğini, ihalenin tekrar görüşülmesini sağlamak için diğer ucuz teklif verenlerin bu işi daha önce yapmadığını gerekçe gösterdiğini söylediği doğru mudur? Havuzlu Çıkarma Gemisi (LPD) projesinin, TSK envanterinde yer almayan F-35 tipi savaş uçaklarının operasyonlarına imkan verecek şekilde gereksiz olarak değiştirilmesinin nedeni nedir?”
