Marmaray'a İspanyol rötarı
İstanbulluların sabırsızlıkla beklediği Marmaray'ı Halkalı'ya kadar uzatma projesi, yüklenici İspanyol firmanın maddi sorunları gerekçe gösterilerek askıya alındı.
23.10.2014 08:21
ABONE OL
İstanbul'da ulaşım yükünün önemli bölümünü omuzlayan "Sirkeci-Halkalı" ve "Haydarpaşa-Gebze" banliyö treni hatları Marmaray projesi kapsamında 2012 yılında durdurulmuştu. Geçen yıl kısmen hizmete açılan ve 5.5 milyar TL'ye mal olan Marmaray, sadece "Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme" arasındaki 14 km'lik bölümde ulaşım sağlıyor.
Projeye göre Kazlıçeşme-Halkalı ve Haydarpaşa-Gebze arasındaki banliyö hatları da elektriksel, mekaniksel ve yapısal olarak iyileştirilecek ve Marmaray'a entegre edilecekti.
İSTANBULLULAR SABIRLA BEKLİYOR
İstanbul'un Avrupa ve Asya yakasında yıllardır ulaşımı sağlayan banliyö trenlerinin kaldırılmasıyla mağdur olan İstanbullular ise sabırla hattın Halkalı'ya kadar uzatılmasını bekliyor. Açıklanan plana göre Marmaray'ın 2015'te tamamen hizmete girmesi gerekiyor. Ancak banliyö hatlarının iyileştirilmesi çalışmaları iki yakada da neredeyse durmuş vaziyette. Sökülen tren rayları ve yıkılan tren istasyonları tam bir görüntü kirliliği oluşturuyor.
Bu duruma gerekçe olarak ise projenin demiryolu raylarını döşeme ihalesini alan İspanyol OHL firmasının mali açıdan zor duruma düşmesi nedeniyle çalışmaları askıya alması gösteriliyor.
2015'E YETİŞMESİ İMKANSIZ
Konuyla ilgili bilgi veren üst düzey bir TCDD yetkilisi, İspanyol firmasına ihaledeki şartlara göre ödeme yapıldığını ancak OHL'nin proje maliyetlerinin artmasını bahane göstererek işi ağırdan aldığını hatta durdurduğunu söyledi.
Bu olumsuz gelişme nedeniyle bir süredir kriz yaşandığını ve henüz çözüm bulunamadığını anlatan yetkili, Marmaray'ın Halkalı'ya kadar olan etabının 2015 yılına yetişmesinin mümkün olmadığını vurguladı.
İSTANBUL - EDİRNE SEFERLERİ DURDU
Marmaray projesi nedeniyle İstanbul-Edirne arasındaki tren seferlerinin de durduğunu belirten yetkili, "Önceden İstanbul'dan Edirne'ye günde en az üç karşılıklı sefer yapılırdı. Ciddi bir turizm hareketliliği vardı. Marmaray nedeniyle bu hat iptal edildi" diye konuştu.
'YHT DOĞRU BİR YATIRIM DEĞİL'
İstanbul Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattına da değinen TCDD yetkilisi, "Bu projeye astronomik yatırımlar yapıldı. Ancak gelinen noktada rantabl olmadığı açıkça görünüyor. 'Bizim de bir Yüksek Hızlı Trenimiz olsun' mantığıyla imkanlar zorlandı. Mesela o bütçelerle Türkiye'deki tüm demiryolları rahatlıkla iyileştirilebilirdi" değerlendirmesinde bulundu.
Son günlerde TCDD bünyesinde bölge müdürleri düzeyinde çok sayıda görevden alma ve atama gerçekleştirildiğini aktaran yetkili, kurum içinde ciddi bir huzursuzluğun hakim olduğunu da sözlerine ekledi.
Mustafa Gürbüz/Aydınlık
Projeye göre Kazlıçeşme-Halkalı ve Haydarpaşa-Gebze arasındaki banliyö hatları da elektriksel, mekaniksel ve yapısal olarak iyileştirilecek ve Marmaray'a entegre edilecekti.
İSTANBULLULAR SABIRLA BEKLİYOR
İstanbul'un Avrupa ve Asya yakasında yıllardır ulaşımı sağlayan banliyö trenlerinin kaldırılmasıyla mağdur olan İstanbullular ise sabırla hattın Halkalı'ya kadar uzatılmasını bekliyor. Açıklanan plana göre Marmaray'ın 2015'te tamamen hizmete girmesi gerekiyor. Ancak banliyö hatlarının iyileştirilmesi çalışmaları iki yakada da neredeyse durmuş vaziyette. Sökülen tren rayları ve yıkılan tren istasyonları tam bir görüntü kirliliği oluşturuyor.
Bu duruma gerekçe olarak ise projenin demiryolu raylarını döşeme ihalesini alan İspanyol OHL firmasının mali açıdan zor duruma düşmesi nedeniyle çalışmaları askıya alması gösteriliyor.
2015'E YETİŞMESİ İMKANSIZ
Konuyla ilgili bilgi veren üst düzey bir TCDD yetkilisi, İspanyol firmasına ihaledeki şartlara göre ödeme yapıldığını ancak OHL'nin proje maliyetlerinin artmasını bahane göstererek işi ağırdan aldığını hatta durdurduğunu söyledi.
Bu olumsuz gelişme nedeniyle bir süredir kriz yaşandığını ve henüz çözüm bulunamadığını anlatan yetkili, Marmaray'ın Halkalı'ya kadar olan etabının 2015 yılına yetişmesinin mümkün olmadığını vurguladı.
İSTANBUL - EDİRNE SEFERLERİ DURDU
Marmaray projesi nedeniyle İstanbul-Edirne arasındaki tren seferlerinin de durduğunu belirten yetkili, "Önceden İstanbul'dan Edirne'ye günde en az üç karşılıklı sefer yapılırdı. Ciddi bir turizm hareketliliği vardı. Marmaray nedeniyle bu hat iptal edildi" diye konuştu.
'YHT DOĞRU BİR YATIRIM DEĞİL'
İstanbul Ankara Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattına da değinen TCDD yetkilisi, "Bu projeye astronomik yatırımlar yapıldı. Ancak gelinen noktada rantabl olmadığı açıkça görünüyor. 'Bizim de bir Yüksek Hızlı Trenimiz olsun' mantığıyla imkanlar zorlandı. Mesela o bütçelerle Türkiye'deki tüm demiryolları rahatlıkla iyileştirilebilirdi" değerlendirmesinde bulundu.
Son günlerde TCDD bünyesinde bölge müdürleri düzeyinde çok sayıda görevden alma ve atama gerçekleştirildiğini aktaran yetkili, kurum içinde ciddi bir huzursuzluğun hakim olduğunu da sözlerine ekledi.
Mustafa Gürbüz/Aydınlık
